Fernando Alonso bude závodit ve formuli 1 minimálně do konce roku 2026. Španělský závodník prodloužil s týmem Aston Martin smlouvu a bude za ně závodit i nadále.
Tým ABT byl doposud jediným týmem, který neměl pro příští rok dodavatele motoru. Naopak nově příchozí Lola Cars neměl žádného zákazníka. Nyní však bylo potvrzeno, že tyto dvě společnosti spojí v 11. sezóně své síly.
Výkonný ředitel týmu RB Peter Bayer říká, že Júki Cunoda je nyní mentálně na jiné úrovni v návaznosti na jeho silný start do sezóny 2024. Zároveň ocenil jezdcův výkon v domácím závodě v Suzuce.
Šéf McLarenu Andrea Stella věří, že se Lando Norris v Japonsku kvalifikoval před oběma jezdci Ferrari, protože podmínky na jedno kolo zmírnily slabé stránky jejich vozu.
Williams se potýká opravdu s výraznými problémy, které způsobily nehody v prvních čtyřech závodech. Šéf týmu James Vowles tak není ve vůbec lehké pozici, protože do konce sezóny zbývá ještě dvacet závodů.
Šéf Mercedes Toto Wolff popřel, že by se tým chtěl vzdát snahy o vítězství při současných pravidlech formule 1, které platí do roku 2025, přestože se mu stále nedaří.
Formule 1 plánuje pro rok 2026 více využívat aktivní aerodynamiky, než tomu bylo doposud. Simulace však ukázaly, že koncept bude muset projít ještě mnoha zásadními úpravami.
Nico Hülkenberg ukázal ve Velké ceně Japonska silné tempo a jen těsně mu unikl třetí bodovaný závod v řadě. Hülkenberg sám přiznal, že tempo monopostu VF-24 bylo pro něj překvapením a litoval nepovedeného druhého startu, kdy mu motor spadl do anti-stallu.
Max Verstappen řekl, co si myslí o závodní sérii F1 Academy, která je určena výhradně ženám. Nemyslí si, že pro větší postup mají ty správné vozy a v motorsportu záleží jen na rychlosti.
SvětFormule.cz