Bývalý pilot Formule 1 Juan Pablo Montoya zvítězil v prvním závodě nové sezony IndyCar. Premiérového vítězství v tomto roce se dočkal v St. Petersburgu.
Brazilský závodník se připravuje už na čtrnáctou sezonu Formule 1 v kariéře. Nehodlá si ale připustit, že ta letošní by měla být jeho poslední.
Partnerství Nica Rosberga s Mercedesem nebylo vždy úplně ideální, německý závodník ale věří, že s týmem ho čeká ještě mnoho úspěšných ročníku.
Nehodu s fatálními následky může způsobit řada okolností. V podobě lidského faktoru jde buď o vlastní jezdeckou chybu, selhání konstruktéra či mechanika a v neposlední řadě chybu soupeře, na níž doplatí vlastním životem jiný závodník. A právě poslední variantu tohoto výčtu si dnes představíme na dvou příbězích.
Skotský závodník se vrací do kolotoče Formule 1. Paul di Resta bude brzy jmenován novým rezervním pilotem Williamsu.
Veľkú cenu Mexika vyhral Lucas di Grassi, po pretekoch bolo ale zistené, že jeho prvý monopost vážil len 886,2kg, pričom spodná váhová hranica monopostu je 888kg. Tým pádom sa na prvé miesto posúva D’ambrosio a jazdci E.Damsu, Buemi a Prost.
Po napínavej kvalifikácii odštartuje do pretekov na okruhu Hermana Rodrigueza z pole position Jerome D’Ambrosio z tímu Dragon Racing.
Časům, kdy na závodních okruzích často umírali závodníci, jak se naštěstí zdá, odzvonilo. Smutnou výjimkou zůstává nedávná smrt Julese Bianchiho. Dříve ale bývaly bilance závodního víkendu mnohdy tragické a ze smrtelných zranění jezdců byli někdy obviňováni i konstruktéři. Pojďme se nyní podívat na tři příběhy, kdy veřejnost či soudní porota kladla vinu za úmrtí jezdce na konstruktéra monopostu.
Přesně před 10 lety, 12. března 2006, odstartovala v bahrajnském Sakhiru další sezona Formule 1. První závod nového ročníku zvládl nejlépe Fernando Alonso před Michaelem Schumacherem a Kimi Räikkönenem.
SvětFormule.cz