Vozy týmu Sauber budou v příštím roce pohánět letošní motory Ferrari, potvrdila to šéfka stáje Monisha Kaltenborn. Pro další ročníky je ve hře spolupráce s Hondou.
Možnost svést se plnohodnotným monoposte Formule 1 dostane jen několik málo vyvolených. Včera se to poštěstilo Jorge Lorenzovi, úřadujícímu šampionovi MotoGP.
Nico Rosberg byl na čele i na konci druhého japonského tréninku, stájový kolega Lewis Hamilton však jeho náskok stáhl na pouhých sedm setin sekundy. Piloty Mercedesu pak naháněl třetí Kimi Räikkönen s Ferrari.
Páteční ráno na japonské Suzuce otevřel nejlepším časem Rosberg. Následovaný Hamiltonem, za kterým se seřadili jezdci Ferrari, Red Bullu a Force Indie. Grosjeanovi opět selhaly brzdy, Alonso boural a Palmera zastavila elektronika.
Jen týden po Velké ceně Malajsie se kolotoč Formule 1 přesouvá do japonské Suzuky. Pojďme se nyní podívat, pro koho byly místní podmínky doposud nejvíce vyhovující, a odvezl si největší počet vítězství.
Sergio Pérez říká, že setrvání s týmem Force India je plánem číslo jedna, pro rok 2018 si však nechává dveře otevřené i alternativním možnostem, například možnému přesunu do Ferrari.
Že jsou tiskové konference někdy pořádná nuda? Své o tom ví Lewis Hamilton, který si během té v Sepangu našel alternativní zábavu. Společně s vtipnými filtry brázdil sociální sítě a tohle je výsledek.
Minulý víkend v úvodu malajského závodu Vettel kolidoval s Rosbergem, za což dostal Němec ve Ferrari penalizaci odsunu tří míst na startu nadcházející Velké ceny. Jenže podle Němce je tento trest moc přísný. Ale ani tento fakt nic nemění na skutečnosti, že se na závod v japonské Suzuce nesmírně těší.
Carlos Sainz se po posledním závodním víkendu v Sepangu ostře pustil do kritiky virtuálního safety caru. Podle španělského závodníka je toto zbytečná novinka, kterou Formule 1 vůbec nepotřebuje.
SvětFormule.cz