V Barceloně probíhá dvoudenní test pneumatik Pirelli pro sezónu 2026 za účasti Ferrari a McLarenu. Lewis Hamilton se poprvé od nehody vrátil na trať, zatímco Lando Norris zajel nejrychlejší čas prvního dne. Dohromady piloti odjeli 332 kol.
Pirelli se snaží vyvinout lepší pneumatiky do deště pro generaci nových pravidel. První testování nových prototypů obstaral McLaren. Kde se testovalo a jak testování probíhalo?
Sezóna 2024 sčítala dvacet čtyři závodních víkendů, což bylo rekordní číslo. Po celou dobu pilotům formule 1 sloužily pneumatiky Pirelli. S tak velkým počtem závodů padaly i statistické rekordy.
Pirelli se pustilo do vyšetřování, ve kterém se budou snažit zjistit, co stálo za defekty při Velké ceně Kataru. Italská společnost věří, že defekty u Lewise Hamiltona a Carlose Sainze nebyly způsobeny úlomky odpadlého zrcátka, které přejel Valtteri Bottas.
Mick Schumacher měl první říjnový den testovat na okruhu Paul Ricard v aktuálním monopostu Mercedesu pneumatiky Pirelli. Kvůli nepříznivému počasí však obkroužil za celý den jen pár kol. Kdy přijde jeho další šance?
Carlos Sainz přiznal, že za nehodu během kvalifikace na Velkou cenu Singapuru může on sám. V Q3 nezajel ani jedno rychlé kolo a startovat bude z desátého místa. Rozhovořil se ale o pneumatikách Pirelli, se kterými mají jezdci problémy.
V roce 2026 vstoupí v platnost nové předpisy a s nimi i nové pneumatiky Pirelli, který byly tento týden poprvé testovány, a to v Barceloně společně s Aston Martinem.
George Russell není spokojen s pneumatikami Pirelli, které podle něho mohou za výkyvy ve výkonu Mercedesu během Velké ceny Ázerbájdžánu.
Pirelli chce pro rok 2025 rozšířit svoji nabídku směsí. Reaguje tak na narůstající počet městských okruhů, které se v kalendáři formule 1 objevují. První pokusy s novou směsí proběhly tento týden.
SvětFormule.cz