Paddockem formule 1 kolují zvěsti, že Mercedes pro novou éru pravidel připravil skvělý motor, který může deklasovat zbytek pole. James Vowles však tyto teorie označuje za nepodložené spekulace a naznačuje, že za šířením tohoto příběhu může stát promyšlená taktika soupeřů.
Kompletní reset pravidel v roce 2026 nabízí jedinečnou šanci pro týmy ze středu pole. Williams tuto příležitost neponechal náhodě a díky radikálnímu plánu Jamese Vowlese zahájil vývoj s obrovským předstihem. Co příští rok Williams předvede? Dokáže bojovat s týmy z velké čtyřky?
James Vowles uvedl, že úzká spolupráce Carlose Sainze a Alexandera Albona byla klíčovým faktorem, který pomohl týmu Williams posunout se na páté místo v Poháru konstruktérů, a zdůraznil, že jejich vzájemná souhra a otevřená zpětná vazba měly zásadní vliv na celkový výkon týmu během sezóny.
Formule 1 si v posledních týdnech intenzivně pohrává s myšlenkou, jak zatraktivnit průběh závodů. Aktuálně se jako nejpravděpodobnější možnost jeví dvě povinné zastávky v boxech, které by mohly vstoupit do pravidel pravděpodobně už v příští sezóně.
Williams dnes potvrdil, že od příští sezóny změní svou identitu. V roce 2026 se stáj z Grove vrátí k logu, které v roce 1977 představil Sir Frank Williams v době, kdy tým začínal závodit pod názvem Williams Grand Prix Engineering.
Na monopostu Alexe Albona se hned při prvním tréninku na Velké ceně Singapuru objevil oheň a kouř. Vznikalo mnoho spekulací, co tuto závadu mohlo způsobit a zda za to může podnebí a samotná trať Marina Bay. K situaci se tak vyjádřil samotný šéf stáje Williams James Vowles, který incident objasnil.
Pro Williams dnešní kvalifikace v Singapuru hodně zhořkla. Jen pár minut po jejím skončení se objevily zprávy, že tým je vyšetřován a hrozí mu vyloučení z výsledků. Komisaři nakonec našli porušení pravidel na obou monopostech.
O budoucím formátu víkendu se v prostředí F1 diskutuje s menšími přestávkami už dlouhá léta. Nedávno téma opět oživil Stefano Domenicali, který touží po větším počtu sprintů. James Vowles z Williamsu navrhuje, aby se závodní víkend zkrátil na dva dny.
Šéf týmu Williams James Vowles je ochoten obětovat páté místo v Poháru konstruktérů a zaměřit se na budoucnost. Vývoj letošního vozu již pozastavili.
SvětFormule.cz