V nedávné době několik jezdců kritizovalo královnu motorsportu ohledně rozšíření kalendáře F1 na 24 závodních víkendů. Na tuto kritiku reagoval šéf formule 1 Stefano Domenicali.
Oscar Piastri a Andrea Stella odhalili, jak moc byl Piastriho vůz po srážce s Danielem Ricciardem poškozený. Andrea Stella svého pilota také pochválil za to, jak se s poškozením vozu vypořádal.
Fernandu Alonsovi byly uděleny tři trestné body na jeho licenci za střet s Carlosem Sainzem při sprintu v Číně. Kvůli tomu Španěl začal zpochybňovat, zda se vyplatí zúčastnit se dalšího sprintu v Miami.
Lando Norris se během závěrečné tiskové konference na Velké ceně Číny rozpovídal o kalendáři aktuální sezóny formule 1. Prohlásil, že taková porce závodů je nezdravá a neudržitelná, zdůraznil především práci mechaniků a inženýrů všech týmů, pro které je rozšíření počtu závodů nejnáročnější.
Fernando Alonso vysvětlil, že důvodem, proč přezul na měkké pneumatiky ve Velké ceně Číny formule 1 byl jejich dostupný počet, kterými Aston Martin disponoval. Stáj měla v závodu k dispozici pouze jednu bílou sadu pneumatik.
Carlos Sainz se domnívá, že bylo „naprosto jasné“, že defenzivní manévr Charlese Leclerca na startu Velké ceny Číny připravil oba jezdce Ferrari o důležitý čas a pozice v závodě. Sainz uznal, že tento víkend nebylo Ferrari druhým nejrychlejším týmem, ale že to byl McLaren.
Šéf stáje Mercedes Toto Wolff prohlásil, že tým čeká „dobrý krok“ v podobě modernizace vozu na Velkou cenu Miami poté, co za sebou mají náročný víkend Velké ceny Číny. Problémy s monopostem měli v průběhu závodu oba jezdci.
Očekávalo se, že potrápí Red Bull, nakonec však Ferrari nepředvedlo nejlepší tempo a zapsalo umístění až těsně za stupni vítězů. Překvapen byl i Charles Leclerc, který v pozávodních rozhovorech marně hledal příčinu svého zpomalení.
Hlavní závod Velké ceny Číny ovládl s třináctisekundovým náskokem Max Verstappen. Druhý se se umístil Lando Norris na McLarenu a třetí skončil Sergio Pérez. Jak si první tři užili dnešní závod?
SvětFormule.cz