Podľa inžiniera a dvorného „architekta“ Red Bullu Adriana Neweyho riskuje Formula 1, že sa z nej stane šport, kde budú môcť vyhrávať len dva tímy – Mercedes a Ferrari. Myslí si, že riešením by mohol byť príchod nezávislých dodávateľov motorov.
Predposledná časť výberu toho najlepšieho z už minuloročnej rádiovej komunikácie.
Porovnávanie dvoch mladíkov jazdiacich v službách Toro Rosso, Španiela Carlosa Sainza a Holanďana Maxa Verstappena, bude presnejšie až po ďalej sezóne. Myslí si to technický šéf tímu, James Key.
Podľa súčasného pilota Force Indie a minuloročného víťaza 24-hodinovky Le Mans Nica Hülkenberga sa média príliš sústreďujú na spájanie jeho mena s jedným z top tímov. On sám tvrdí, že je vo svojom súčasnom tíme spokojný.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene očakáva od Kimiho Räikkönena v najbližšej sezóne zrýchlenie a stiahnutie straty na svojho tímového kolegu.
Včera vo veku 75 rokov zomrel jeden zo zakladateľov tímu McLaren Tyler Alexander. McLaren aj Ron Dennis vzdali hold Tylerovi, človeku, ktorý z tímu odišiel len pred ôsmimi rokmi, za jeho prácu a prínos pre tím.
Po tom, čo Renault odkúpil Lotus je jasné, že tím zmení aj dodávateľa motorov. Z dlhodobého hľadiska lepší a výkonnejší Mercedes vystrieda Renault, ktorý nezvládol nástup do novej éry turbomotorov práve najlepšie. Pastor Maldonado sa napriek tomu na zmenu dodávateľa motorov teší.
V Melbourne uvidíme na štarte vďaka tímu Haas 22 monopostov. Americký tím, ktorý má už s pretekaním skúsenosti v zámorí, sa zatiaľ ukazuje ako veľmi sľubný konkurent v F1. Gene Haas prekvapil veľmi netradičným vyjadrením.
Pokračovanie výberu úsmevných a zaujímavých konfrontácií medzi jazdcami a boxovou uličkou.
Nigel Mansell ocenil formu a přístup Lewise Hamiltona ze začátku letošní sezóny. Pilot Ferrari vypadá, jako kdyby znovu objevil lásku k závodění a za své aktuální působení si vysloužil pochvalu od dalšího mistra světa.
Pilot Mercedesu George Russell vnímá jarní přestávku pozitivně. Pauzu vnímá jako skvělou příležitost pro svůj vlastní reset a před Miami vyzařuje neochvějné sebevědomí. Může za to údajně silný balík Mercedesu.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
SvětFormule.cz