Vydání oficiální hry Formule 1 se nezadržitelně blíží, už 19. srpna se dočkají všichni majitelé herních konzolí nových generací i PC hráči. Titul z dílny Codemasters navíc slibuje mnoho zajímavých novinek a nyní láká dalším trailerem.
Web Auto Motor und Sport dává po každém závodě Formule 1 dohromady to nejzajímavější ze světa faktů a statistik. Nejinak tomu bylo i po závodě na německém Hockenheimu. Co redaktory nejvíce zaujalo?
Vozy Formule E projdou pro třetí ročník tohoto nového šampionátu značnou obměnou. Nejprve bylo veřejnosti představeno zcela nové přední přítlační křídlo, nyní FIA ukázala celý monopost. A chvála přichází ze všech stran.
Pascal Wehrlein se ukázal jako velký talent a budoucí naděje, když si s podprůměrným Manorem dojel během Velké ceny Rakouska pro debutový bod. Nyní řeší svou budoucnost a možností je hned několik.
Eric Boullier z týmu McLaren potvrdil, že britská stáj letošní ročník Formule 1 rozhodně nehodlá zabalit a i nadále bude vyvíjet letošní monopost. Část továrny se však již začíná soustředit na rok 2017.
Bernie Ecclestone vysvětluje, proč se vedení šampionátu Formule 1 rozhodlo odložit nasazení ochranného kokpitu minimálně o jeden rok. Projektu vyjádřil podporu a popřel, že by za zpožděním stály právní záležitosti.
Trauma Daniila Kvyata z kvalifikace na Velkou cenu Německa bylo jedním z nejvýraznějších momentů tohoto ročníku. Co teď s jezdcem Toro Rosso? Svůj názor k tomuto tématu přinesl expert na F1, Mark Hughes na stránce SkySports.com
Po Ferrari se druhým týmem testujícím nové pneumatiky Pirelli pro rok 2017 stal Red Bull. V Mugellu je na upravený vůz nasadil závodník Sébastien Buemi.
I když Sebastian Vettel prožil na německém Hockenheimu průměrný závod, který zakončil umístěním na pátém místě, nebyl smutný. Potěšila jej především atmosféra na domácím okruhu a také skvělí fanoušci.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Dlouhé roky platí, že Red Bull má dva týmy, které úzce spolupracují, a to nejen výměnou a výchovou jezdců, ale také testováním nových komponentů, které se nejprve objeví na monopostu Racing Bulls a až následně je využije Red Bull.
Red Bull má podle zákulisních informací zájem o Oscara Piastriho pro případ, že by se v týmu v roce 2027 uvolnilo místo. Budoucnost stáje se odvíjí především od rozhodnutí Maxe Verstappena.
První živě vysílané závody formule 1 se objevily již v padesátých letech, ovšem až s příchodem Bernieho Ecclestona se královna motorsportu dostala do obýváku téměř každému. Nyní po Velké ceně Miami televizní stanice Sky Sports oznámila, že si zajistila práva na vysílání závodů F1 ve Spojeném království a Irsku až do roku 2034.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Charles Leclerc v Miami dlouho pomýšlel na zisk stupňů vítězů. Vlastní chybou v závěru se však o kvalitní výsledek připravil. Po čtvrtém víkendu aktuální sezóny Monačan vyzývá Ferrari, aby prošetřilo jeho pokles tempa ze soboty na neděli.
Po kritice Maxe Verstappena za jeho chování a aktivity mimo šampionát nyní Juan Pablo Montoya přichází s radikálním návrhem, jak situaci řešit. Chce mu přidělit trestné body a v případě potřeby mu zakázat závodit. Připomněl také, jak velkou roli hraje ve formuli 1 politika.
Max Verstappen se přesně před deseti lety stal členem stáje Red Bull. Jeho přesun z juniorského do seniorského týmu na úkor Danilla Kvjata uprostřed rozběhnuté sezóny 2016 byl nejenom neodvratný, ale s časem se i ukázal jako esenciální pro návrat stáje z Milton Keynes na absolutní vrchol formule 1.
Záběry z Velké ceny Miami, které nebyly odvysílány, odhalily moment, kdy pilot Ferrari Lewis Hamilton ukázal prostředníček na auto Alpine Franca Colapinta po jejich kolizi v prvním kole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uznal, že jeho tým má problém se starty. Rakouský manažer neviní své piloty. Podle nejvyšší hlavy Stříbrných šípů je potřeba urychleně najít řešení, neboť konkurence nespí a přibližuje se.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
SvětFormule.cz