Podle Marka Webbera je o titulu rozhodnuto. Mercedes je stále dominantní a nemá skutečnou konkurenci. Obrovským zklamáním je pro Australan Ferrari, které se po nadějném začátku ukázalo být neškodným. Skutečným soupeřem prý není ani Red Bull, který jen využil slabosti italského týmu, ale k Mercedesu se nepřiblížil.
Organizátoři závodu na jednom z nejhezčích okruhů v kalendáři se obávají teroristického útoku. Vzhledem k nárůstu teroru v Evropě proto preventivně posilují bezpečnostní opatření.
Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso není spokojený se směrem, kterým se Formule 1 ubírá v důsledku neustálých změn pravidel. Podle španělského jezdce by se zodpovědní činitelé měli inspirovat zdrženlivostí, kterou při změnách pravidel oplývají fotbaloví funkcionáři.
Před rokem se spekulovalo zda Valtteri Bottas nenahradí u Ferrari svého krajana Kimmiho Räikkönnena. Ten ovšem nakonec získal novou smlouvu a Bottas proto zůstal ve Williamsu. Podle šéfky týmu Claire Williamsové mu tyto spekulace pomohly stát se ještě lepším jezdcem.
Max Verstappen je v 18 letech stále jednoznačně nejmladším jezdcem v závodním poli. Jeho týmový kolega Daniel Ricciardo, který je starší o devět let, ale tvrdí, že Max patří mezi piloty, kteří mají nejvíce zkušeností.
Ferrari letos nedokázalo vyhrát ani jeden závod a v sezóně, ve které chtělo konečně zaútočit na titul, tak zažívá další krok zpět. Jedním ze základních problémů Ferrari se zdá být složitost jejich vozu a jeho nastavení. To však odmítá Sebastian Vettel, podle kterého měl jeho tým s nastavením problém jen v posledních několika závodech.
Tým Haas letos všechny překvapil skvělými výsledky při vstupu do Formule 1. Zakladatel a majitel týmu i tak připouští, že koupit si již existující tým by bylo minimálně po ekonomické stránce výhodnější.
Renault zatím nepotvrdil ani jednoho jezdce pro rok 2017 a kolem týmu se tak pochopitelně točí nejrůznější spekulace, podle kterých by měli francouzský tým posílit Sergio Pérez, Valtteri Bottas nebo nováček v poli Esteban Ocon. Šéf týmu Cyrile Abiteboul však zdůraznil, že šanci na závodní sedačku pro příští rok stále mají i stávající jezdci Kevin Magnussen a Jolyon Palmer.
Nováček Esteban Ocon se pomalu připravuje na svůj debut v šampionátu Formule 1. S tím je spojené také vybrání si vlastního čísla, se kterým v královně motorismu bude působit. Ocon se rozhodl pro číslo 31.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Red Bull má podle zákulisních informací zájem o Oscara Piastriho pro případ, že by se v týmu v roce 2027 uvolnilo místo. Budoucnost stáje se odvíjí především od rozhodnutí Maxe Verstappena.
První živě vysílané závody formule 1 se objevily již v padesátých letech, ovšem až s příchodem Bernieho Ecclestona se královna motorsportu dostala do obýváku téměř každému. Nyní po Velké ceně Miami televizní stanice Sky Sports oznámila, že si zajistila práva na vysílání závodů F1 ve Spojeném království a Irsku až do roku 2034.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Charles Leclerc v Miami dlouho pomýšlel na zisk stupňů vítězů. Vlastní chybou v závěru se však o kvalitní výsledek připravil. Po čtvrtém víkendu aktuální sezóny Monačan vyzývá Ferrari, aby prošetřilo jeho pokles tempa ze soboty na neděli.
Po kritice Maxe Verstappena za jeho chování a aktivity mimo šampionát nyní Juan Pablo Montoya přichází s radikálním návrhem, jak situaci řešit. Chce mu přidělit trestné body a v případě potřeby mu zakázat závodit. Připomněl také, jak velkou roli hraje ve formuli 1 politika.
Max Verstappen se přesně před deseti lety stal členem stáje Red Bull. Jeho přesun z juniorského do seniorského týmu na úkor Danilla Kvjata uprostřed rozběhnuté sezóny 2016 byl nejenom neodvratný, ale s časem se i ukázal jako esenciální pro návrat stáje z Milton Keynes na absolutní vrchol formule 1.
Záběry z Velké ceny Miami, které nebyly odvysílány, odhalily moment, kdy pilot Ferrari Lewis Hamilton ukázal prostředníček na auto Alpine Franca Colapinta po jejich kolizi v prvním kole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uznal, že jeho tým má problém se starty. Rakouský manažer neviní své piloty. Podle nejvyšší hlavy Stříbrných šípů je potřeba urychleně najít řešení, neboť konkurence nespí a přibližuje se.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
SvětFormule.cz