Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Do osobního týmu Lewise Hamiltona se vrací jeho dlouholetý přítel Marc Hynes. Dříve se staral o obchodní věci sedminásobného mistra světa – vedl dokonce jeho společnost Project Fourty Four jako výkonný ředitel, než se jejich cesty v roce 2021 rozešly.
Technický ředitel Mercedesu James Allison si myslí, že většina týmů formule 1 bude své monoposty vyvíjet podobným způsobem. Ale to neznamená, že v rámci současných pravidel není prostor pro další inovace.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali a šéf Doma Sports Carmelo Ezpeleta uvažují o uspořádání společného závodního víkendu s MotoGP. O této myšlence, že by obě vrcholné kategorie jezdily ve stejný závodní víkend na jednom okruhu, se diskutuje již delší dobu.
Rok 2023 se blíží pomalu ke konci a proto jsme se rozhodli pro Vás připravit výběr nejzajímavějších článků, které jsme pro Vás letos napsali. Nechybí ani naše dvě speciální série – Nehody, které změnily svět F1 a Osobnosti F1.
Šéf italské stáje se vzpínajícím se koněm ve znaku uvedl, že oba jeho jezdci jsou docela spokojeni, jak se vyvíjí nový monopost Ferrari pro rok 2024. Prozatím je o novém voze známo jen to, že jeho interní označení je pod číslem 676 a bude představen veřejnosti 13. února.
Mick Schumacher v letošní sezóně byl třetím jezdcem Stříbrných šípů a v této roli bude působit i v nadcházející sezóně. Několikrát ho v tomto roce pochválil za vynikající práci na simulátoru Toto Wolff a i jezdci Mercedesu George Russell a Lewis Hamilton.
Max Verstappen v současnosti dominuje královně motorsportu a mistr světa z roku 1979 Jody Scheckter věří, že nizozemský pilot by byl nejlepším závodníkem v jeho éře na startovním roštu.
Rakouský šéf Stříbrných šípů přiznal, že dominance Maxe Verstappena během VC Brazílie byla nejhorším momentem pro britský tým. Mercedes totiž na okruhu Interlagos v roce 2022 zvítězil, ale o rok později se vyloženě trápil.
Audi pokračuje ve šlépějích svého předchůdce Sauberu a také zakládá vlastní akademii pro mladé talenty. Tento koncept se týmům v posledních desetiletích osvědčil, takže se jedná o další krok, který může německou automobilku posunout blíže budoucím úspěchům.
V Maranellu se už měsíce v tichosti rodí projekt SF-26 a do vývoje nového monopostu jsou navíc nebývale úzce zapojeny obě hvězdy týmu, Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Italská stáj věří, že právě tato kombinace zkušeností a dravosti jim zajistí náskok v největší technické revoluci v historii formule 1.
Jak se formule 1 připravuje na novou závodní éru, která začne v sezóně 2026, tým McLaren očekává, že se závodění posune směrem k většímu důrazu na taktické rozhodování, nikoli pouze na výhodu v přímé rychlosti.
Ferrari několik hodin po odhalení nového monopostu pro sezonu 2026 oznámilo, že vynechá první den neveřejných předsezonních testů, které začínají už v pondělí v Barceloně. Italové se rozhodli podobně jako McLaren, který o tom informoval už dříve v průběhu týdne.
Williams má podle posledních čím dál početnějších zpráv velké problémy. Během příštího pondělí začnou na okruhu v Barceloně soukromé testy týmů za zavřenými dveřmi. Nicméně, jak v posledních hodinách informují různá média, tým z Grove se jich možná nezúčastní.
V pátek představil své nové zabarvení světu i Alpine. Francouzská stáj se rozhodla představit nový vizuální styl ve španělské Barceloně na lodi.
V pátek 23. ledna představilo Ferrari tradičně v Maranellu monopost SF–26, se kterým bude chtít napravit pošramocený dojem z minulé sezóny a umožnit Lewisi Hamiltonovi a Charlesi Leclercovi bojovat na začátku nové éry o mistrovský titul.
Ve čtvrtek 22. ledna představila německá automobilka Mercedes svůj monopost pro sezónu 2026. Vůz W17 opět ponese stříbrnou a černou barvu, ovšem novinkou je nové partnerství se společností Microsoft.
McLaren nebude jezdit první den uzavřených testů formule 1 v Barceloně, protože se snaží maximalizovat čas na vývoj svého nového obhájce titulu, modelu MCL40.
SvětFormule.cz