Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Třídenní předsezónní testy jsou už minulostí – za týden začne kalendář, který obsahuje rekordních 23 závodů. Favoritem do začátku sezóny je obhájce titulu mistra světa Red Bull. Další pořadí se pokusili odhadnout Ted Kravitz a David Crofty, kteří moderovali závěr přímého přenosu na F1 TV Pro.
Výrobci pohonných jednotek a jednotlivé týmy si budou muset mezi sezónami povinně vybrat zimní přestávku – potvrdila to Mezinárodní automobilová federace. Tradičně v zimě nebylo od FIA nařízeno žádné omezení a byla pouze povinná letní přestávka v srpnu.
Týmy, a hlavně jezdci budou moci používat v nadcházející sezóně vylepšené pneumatiky do mokra (označené modrou barvou) po kritice, která se na Pirelli snesla v minulých letech.
Felipe Drugovich bude řídit monopost během úvodního dne předsezónních testů poté, co se Lance Stroll zranil během nehody na kole ve Španělsku. Kanadský pilot se tak nezúčastní testů v Bahrajnu, nicméně tým doufá, že se stihne uzdravit před prvním závodem, který je začátkem března.
James Vowles je už nyní oficiálně šéf Williamsu, což je pro bývalého hlavního stratéga Mercedesu velká změna, protože poprvé ve své kariéře bude šéfovat týmu ve formuli 1.
Kolotoč královny motorsportu se nezadržitelně rozjíždí, předsezónní testy jsou za rohem a týmy pečlivě studují konkurenci a dolaďují poslední vychytávky, které chtějí ověřit v Bahrajnu.
Americká streamovací platforma zveřejnila očekáváný trailer na 5. řadu série Drive to Survive, která vyjde v pátek 24. února – přesně v půlce předsezónních testů v Bahrajnu. K dispozici divákům by 5. řada měla být od půlnoci pacifického času – pro české diváky to znamená v 9 ráno.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton tvrdí, že se bude i nadále vyjadřovat k záležitostem, které jsou mu blízké, navzdory zákazu politických prohlášení ze strany FIA.
Aston Martin představil v zázemí Silverstonu svůj monopost, který má označení AMR23, pro letošní sezónu. Jezdecká dvojice pro rok 2023 je Fernando Alonso a Lance Stroll.
Haas povýšil Lauru Mullerovou na pozici závodní inženýrky nového člena týmu Estebana Ocona, která se tak stala první ženou na prestižní pozici a na plný úvazek. Dále tým přivítal Carine Cridelichová, která nastoupí jako vedoucí strategie z konkurenčního týmu Racing Bulls v rámci širšího posílení struktury.
Lewis Hamilton se má podle tvrzení britských médií znovu spojit se svou věrnou trenérkou Angelou Cullen. Podle očitých svědků byli oba spatřeni ve Fioranu.
Lewis Hamilton má za sebou prvý oficiálny pracovný deň ako jazdec Ferrari a jeho cieľom pre sezónu 2025 nepochybne bude získať rekordný titul. O slovo sa však prihlásil aj jeho nový kolega, ktorý verí, že aj on je konečne pripravený zabojovať o najvyššiu priečku.
Lewis Hamilton dnes zažil svůj oficiálně první pracovní den jakožto pilot F1 stáje Ferrari. Podle jeho slov pro něj tento den znamená splněný sen a den, který si bude pamatovat navždy.
Bývalý mistr světa formule 1 Nico Rosberg má za to, že se Hamiltonovi nebude proti Charlesi Leclercovi dařit stejně tak, jako tomu bylo v Mercedesu, když se poměřoval s Georgem Russellem.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
SvětFormule.cz