Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Královna motorsportu přesunula svoji výstavu F1 Exhibition z Madridu do Vídně, kde se 1. února otevřela veřejnosti. Redakce Svět Formule se proto vypravila do Rakouska a přinášíme vám naše dojmy.
1. února 2024 se zapíše jako den, kdy nastalo první překvapení sezóny, aniž by monoposty vyjely na trať. A přestupovou bombou je právě Lewis Hamilton, který již několikrát prohlásil, že chce svoji kariéru ukončit v Mercedesu. Ale nic netrvá věčně a sedminásobný mistr světa překvapivě míří do Maranella.
Formula One Management (FOM) odmítla nabídku Andretti Formula Racing na vstup do královny motorsportu v roce 2025, nicméně vedení by se na žádost o vstup dívalo jinak, pokud by se jednalo o rok 2028, kdy by měl Andretti vstoupit s General Motors jako dodavatelem pohonné jednotky.
James Vowles, který po odchodu z Mercedesu působí jako šéf Williamsu, se podělil o zábavnou, ale zároveň dramatickou radu Toto Wolffa, když nastupoval do své nové role v britském týmu, který se v posledních letech potýkal s problémy.
Italský tým z Maranella oznámil novou partnerskou smlouvu s italským prémiovým pivem Peroni Nestro Azzurro 0.0%, která znamená začátek víceleté spolupráce ve formuli 1 a konec smlouvy s Estrella Galicia 0.0.
Rakušan ve službách Stříbrných šípů odhalil, kdy se postavil proti vedení Mercedesu a následně získal větší objem finančních prostředků pro svůj tým. Toto Wolff byl sice akcionářem od chvíle, kdy v roce 2013 nastoupil do Mercedesu, ale jeho vliv nebyl tak silný jako dnes.
Všichni fanoušci formule 1 ví, že když se objeví vysílačka se slovy: „It’s Hammer time,“ tak se většinou sedminásobný mistr světa snaží ze svého monopostu dostat maximum. Sám teď Lewis Hamilton vysvětlil, kde se tato ikonická fráze vzala.
Britská stáj z Wokingu dosáhla důležitého milníku v předsezónních přípravách. Inženýři totiž nastartovali poprvé pohonnou jednotku Mercedesu, která bude pohánět MCL38.
Novinář Peter Windsor naznačil, že pilot, který prohraje interní jezdecký souboj ve VisaCashApp RB (bývalé AlphaTauri), se ocitne bez závodní sedačky pro sezónu 2025.
Ferrari několik hodin po odhalení nového monopostu pro sezonu 2026 oznámilo, že vynechá první den neveřejných předsezonních testů, které začínají už v pondělí v Barceloně. Italové se rozhodli podobně jako McLaren, který o tom informoval už dříve v průběhu týdne.
Williams má podle posledních čím dál početnějších zpráv velké problémy. Během příštího pondělí začnou na okruhu v Barceloně soukromé testy týmů za zavřenými dveřmi. Nicméně, jak v posledních hodinách informují různá média, tým z Grove se jich možná nezúčastní.
V pátek představil své nové zabarvení světu i Alpine. Francouzská stáj se rozhodla představit nový vizuální styl ve španělské Barceloně na lodi.
V pátek 23. ledna představilo Ferrari tradičně v Maranellu monopost SF–26, se kterým bude chtít napravit pošramocený dojem z minulé sezóny a umožnit Lewisi Hamiltonovi a Charlesi Leclercovi bojovat na začátku nové éry o mistrovský titul.
Ve čtvrtek 22. ledna představila německá automobilka Mercedes svůj monopost pro sezónu 2026. Vůz W17 opět ponese stříbrnou a černou barvu, ovšem novinkou je nové partnerství se společností Microsoft.
McLaren nebude jezdit první den uzavřených testů formule 1 v Barceloně, protože se snaží maximalizovat čas na vývoj svého nového obhájce titulu, modelu MCL40.
Lando Norris potvrdil, že jeho cílem je získat v roce 2026 druhý titul mistra světa v řadě. Britský pilot na udílení cen Autosport Awards promluvil i o Oscarovi Piastrim.
Během zimní přestávky výrazně rezonuje téma velké motorové výhody, kterou by údajně měl mít v prvních týdnech a měsících nové éry pravidel Mercedes a teoreticky i Red Bull. Už ve čtvrtek 22. ledna se uskuteční setkání, které k tomuto tématu svolala Mezinárodní automobilová federace.
Laurent Mekies na začátku minulé sezóny zažil jako šéf Racing Bulls přeřazení Liama Lawsona z Red Bullu do juniorského týmu. Téměř po roce od událostí po Velké ceně Číny promluvil o tom, jak tým pomáhá jezdcům po nechtěném odchodu z Milton Keynes.
SvětFormule.cz