Formule 1 je velmi dynamický sport. Čas od času se tedy stane, že jsou týmy nuceny nasadit své rezervní jezdce přímo do závodu. Pojďme se společně podívat, jak se jim vedlo.
Lola je fanouškům formule 1 jistě známá. Avšak po roce 1997 se britská automobilka ze vrcholového světového motorsportu stáhla. V roce 2022 ji odkoupil Till Bechtolsheimer, aby ji o tři roky později vrátil na scénu coby dodavatele motorů pro vozy šampionátu elektrických monopostů.
Závodník týmu Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo, trvá na tom, že se nenechá rozptylovat „negativními věcmi“, které kolují paddockem o jeho budoucnosti v týmu a formuli 1.
Šéf týmu Ferrari Fred Vasseur tvrdí, že jeho jezdci už nejsou v závodech v tzv. režimu přežití, díky mnohem konzistentnějšímu vozu. První velké výsledky se dostavily na VC Austrálie, kde tým bodoval na prvních dvou příčkách.
Závodník francouzské stáje Alpine, Esteban Ocon, se domnívá, že tým mohl na Velké ceně Austrálie získat body. To mu ovšem znemožnila další zastávka v boxech, kde se tým musel rychle podívat na přehřívající se brzdy.
Tým Aston Martin potvrdil, že nebude podávat odvolání proti trestu pro Fernanda Alonsa, který mu byl udělen při Velké ceně Austrálie. Šéf týmu Mike Krack zdůvodnil tento krok tím, že nemají relevantní důkazy na odvolání a plně podpořil svého jezdce.
Toto Wolff se domnívá, že vztah mezi Mercedes a Maxem Verstappen musí v určité fázi sezóny nastat a že pilot Red Bullu se stane týmovou jedničkou místo Lewise Hamiltona.
Lando Norris věří, že McLaren může v roce 2024 ve formuli 1 bojovat o umístění na stupni vítězů více konzistentněji, jakmile tým odstraní svůj výkonnostní deficit v pomalých rychlostech.
Toto Wolff, šéf Mercedesu, řekl, že vítězství Carlose Sainze v Austrálii ukázalo, co dokáže lidská síla, a to v situaci, kdy pilot na konci sezóny svůj tým opustí. Španěl stále neví, kam jeho cesta povede.
SvětFormule.cz