Přestoupit do Ferrari patří mezi největší výzvy v kariéře každého pilota. Dvojnásobně to platí pro toho, kdo do Maranella přichází přímo od největšího rivala.
Situace ve Ferrari není dobrá. Katastrofální Monza působí jako rozbuška, která odhalila vnitřní neshody mezi jezdci, ale také ve vedení. Otázkou zůstává, jak to v Maranellu vyřeší.
Při souhře velmi příznivých okolností by Andrea Kimi Antonelli mohl slavit titul už za 23 dní po Velké ceně Singapuru. Při pohledu na formu Itala a Russella je těžké si představit, co by ho mohlo zastavit.
Český závodník Max Karhan působí již třetím rokem v šampionátu F4 CEZ za tým Jenzer Motorsport a vedle samotného závodění také předává své zkušenosti mladším jezdcům v F4 Academy. Během Masaryk Racing Days 2026 na Creditas Autodromu Brno jsem dostala možnost tohoto nadějného pilota vyzpovídat.
Andrea Kimi Antonelli prožívá průlomovou sezónu a po triumfu v Monze se stal prvním Italem po 66 letech, který vyhrál domácí Velkou cenu Itálie. Jeho výkony už přirozeně vyvolávají spekulace o možném přestupu do Ferrari.
Kalendář F1 pro rok 2027 přinese 24 závodů a rekordních 10 sprintových víkendů, přičemž sprint se nově uskuteční také v Monaku. Legendární městský okruh dle Landa Norrise tak čeká ještě větší výzva.
Fernando Alonso podle Martina Brundla stále patří mezi špičkové jezdce, přesto by Brit v Aston Martinu vsadil na mladší dvojici. Nico Rosberg jeho pohled odmítá a tvrdí, že Alonso je pro tým stále velmi dobrým měřítkem.
Druhá sedačka vedle Maxe Verstappena je v motorsportu pověstný mlýnek na maso. Júki Cunoda otevřeně promluvil o těžkém vyčerpání, ztrátě chuti do závodění i psychickém dnu, na které narazil během sezony 2025.
Rakušan Christoph Huber je jedním u neúspěšnějších manažerů scény GT posledních let. Poté, co vedl vítěznou stáj Lechner Racing v Arábii a v Supercupu, založil vlastní organizaci Proton-Huber Racing a jeho jezdci vyhrávali na okruzích celé Evropy. Koncem sezóny 2025 nastal zlom. Huber svou stáj opustil a vydal se novou cestou. O jeho překvapivých plánech jsme hovořili v rámci GT-Masters na Salzburgringu.
SvětFormule.cz