
Ferrari opanovalo i třetí trénink, nejrychlejší Vettel
Také v závěrečném volném tréninku se Ferrari podařilo obsadit první dvě místa. Rychlejším z dvojice maranellské stáje byl tentokrát Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel (* 3. července 1987, Heppenheim) je bývalý německý závodník, který ve formuli 1 debutoval v roce 2007 při Velké ceně USA a hned získal první mistrovský bod. V letech 2010-2013 získal se stájí Red Bull čtyři mistrovské tituly, od roku 2015 se stal závodníkem stáje Ferrari. Stáj z Maranella se mu na vrchol přivést nepovedlo, i když se stal dvakrát vícemistrem. Mezi lety 2021 a 2022 jezdil pro Aston Martin. Po sezóně 2022 odešel z formule 1, aby se mohl věnovat své rodině.
Zajímavý fakt: První trestné body získal jen šest sekund po zahájení své kariéry ve formuli 1 během Velké ceny Turecka 2006. Po výjezdu z garáže překročil rychlostní limit.
Také v závěrečném volném tréninku se Ferrari podařilo obsadit první dvě místa. Rychlejším z dvojice maranellské stáje byl tentokrát Sebastian Vettel.
V druhém pátečním tréninku skončilo Ferrari na prvních dvou místech v čele s Charlesem Leclercem. Podle jeho týmového kolegy má však Mercedes stále dostatečný náskok.
Nové turbo a MGU-H obdrží oba jezdci Ferrari. Je to další z řady změn komponent pohonných jednotek pro VC Kanady, které formálně potvrdila FIA.
Po slibné formě v předsezónních testech začala sezóna 2019 velmi nepovedeně. Po šesti závodech nemá tým jediné vítězství, pouze velkou ztrátu na Mercedes.
Obhájce titulu mistra světa Lewis Hamilton byl v ulicích Monaka nejrychlejší. Druhý skončil Max Verstappen následovaný Valtteri Bottasem.
Jestliže se chce německý závodník udržet v boji o titul a nebýt porážen týmovým kolegou Leclercem, musí začít jezdit bez chyb. To samé platí pro Ferrari jako tým.
Thajský závodník potvrzuje, že je Leclerc extrémně rychlý a je velmi náročené jej porazit.
Toho, že může jezdit po boku čtyřnásobného mistra světa, si Ricciardo vážil, avšak podle jeho slov pod tlakem kvůli tomu nebyl.
Sebastian Vettel si je vědom, že zatím „nejel na svém maximu“, jelikož způsob, jakým se vůz Ferrari chová na trati, je „nepřirozený“.