Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Oliver Bearman přežil ve Velké ceně Japonska hrozivě vypadající nehodu. Díky pokroku v oblasti bezpečnostních systémů se mu však nic nestalo. Brit už poskytl i první vyjádření.
Esteban Ocon čelil po závodě v Číně výhrůžkám kvůli kolizi s Francem Colapintem. Francouz tedy nezažil nejklidnější poslední dny a v Japonsku se k celé situaci ještě jednou vrátil.
Německý tým Audi letos debutuje ve formuli 1 a od samého začátku je konkurenceschopný. Soupeřící Haas sice využívá pohonnou jednotku od Ferrari, ale týmový šéf Ajao Komacu odmítl tvrzení, že by to pro americký tým znamenalo nějakou výhodu, co se soupeření ve střední části závodního roštu týče. Prohlásil, že motor Audi je velmi dobrý.
Tým Haas má za sebou velmi povedený start do nové éry formule 1. Zisk velkých bodů v každém závodě vystřelil americký tým na čtvrté místo v šampionátu. Mezi jezdci se Oliver Bearman usídlil na páté příčce.
Jezdec Haasu Esteban Ocon dostal za zavinění kolize při Velké ceně Číny desetisekundovou penalizaci. Management Franca Colapinta vzápětí požádal fanoušky, aby se na sociálních sítích zdrželi výhrůžek smrtí směrem k francouzskému pilotovi.
Oliver Bearman zažil napínavý okamžik již v prvním kole, když se před ním roztočil Red Bull Isacka Hadjara, ale dokázal se z toho rychle oklepat a postupně se probojovat až na páté místo v Pořadí jezdců.
Nová pravidla pro rok 2026 vyvolala rozsáhlé debaty. Šéf týmu Haas Ajao Komacu se domnívá, že by se mělo zatím odolat kritice jezdců a zachovat trpělivost, než se začnou provádět jakkékoliv změny.
Navzdory devíti dnům testování a třetímu nejvyššímu počtu ujetých kilometrů ze všech jezdců během předsezónních testů, Esteban Ocon zůstává překvapen množstvím informací, které musí s vozy pro sezónu 2026 zpracovávat.
První kvalifikace nové sezóny se blíží. Otázkou však je, jak bude vypadat při premiéře s novou generací monopostů. Podle šéfa Haasu může zítřek v Melbourne vypadat poměrně chaoticky.
SvětFormule.cz