SvětFormule.cz 
Nováčikovia opäť v Japonsku potvrdili svoje kvality a oprávnenosť ich nedávneho vstupu do F1. Najviac zažiaril Andrea Kimi Antonelli, ktorý však má spomedzi nováčikov najlepšiu techniku. V jeho výraznejšom tieni ale nezostali ani Isack Hadjar či Oliver Bearman.
Pred sezónou panovali obavy a diskusie na tému, či tých novicov v štartovom poli už nie je priveľa, či nebudú vytvárať nebezpečné situácie a v tom najhoršom prípade aj ťažké kolízie. Avšak, po Melbourne, ktoré bolo pre mladíkov kvôli podmienkam asi tým najhorším miestom, na ktorom debutovať, a niektorí na to aj v pretekoch doplatili, sa ukazuje, že tí s kvalitnou technikou, vedia doručiť skvelé výsledky aj v mladom veku.
Potvrdilo sa to aj tento víkend v Japonsku, na jednom z najťažších okruhov v kalendári, na ktorom dokázali bodovať hneď traja z nováčikov. Andrea Kimi Antonelli, od ktorého sú asi tie najväčšie ambície a je pod najostrejším drobnohľadom, keďže metaforicky napísané sedí v sedačke, ktorá nedávno patrila Lewisovi Hamiltonovi, podáva od začiatku konzistentné výkony a hoci nebýva často v záberoch, tak to svoje si odjazdí a spoľahlivo dováža body. Potvrdilo sa to aj na Suzuke, pričom na nej až do piatku nikdy v realite nejazdil, no v spolupráci s Georgeom Russellom a najmä Valtterim Bottasom, sa dokázal segment po segmente zlepšovať a v preteku finišoval na šiestom mieste. Mimochodom, je prvým jazdcom, ktorý dokázal získať body vo svojich prvých troch víkendoch od sezóny 2007, kedy sa to podarilo Lewisovi Hamiltonovi v McLarene a Talian vtedy nemal ani rok.
Antonelli s prvými rekordami
Nováčik vo farbách Mercedesu ukázal kvality aj v momente, keď dokázal predĺžiť svoj stint na stredných pneumatikách oproti konkurencii, čím sa vôbec prvý raz v kariére dostal do vedenia pretekov a uzurpoval si od Maxa Verstappena rekord, ktorému sa to podarilo v roku 2016. „Teším sa na to, čo ešte v najbližších víkendoch objavím, pretože teraz mám pocit, že dokážem v monoposte to, čo som v Austrálii a Číne robiť nemohol, a to iba preto, že som bol viac v napätí, kým teraz získavam viac skúsenosti s autom a pneumatikami,“ povedal Antonelli. Aby tých pozitív na adresu jazdca Mercedesu nebolo málo, tak už iba doplníme, že sa dnes v Japonsku stal najmladším jazdcom, ktorý zajazdil najrýchlejší čas celých pretekov.
Ďalší nováčik, Isack Hadjar, podáva rovnako fantastické výkony a nepotvrdzuje povesť búrliváka, s ktorou do šampionátu prichádzal a ukazuje svoju mentálnu vyspelosť a adaptabilitu na nové prostredie oproti tomu z F2. Je zrejmé, že mu nepriamo pomáha aj Red Bull internými záležitosťami s pilotmi, čím je všetka pozornosť padajúca na rodinu Red Bullu práve na hlavnom tíme a Hadjar bez tlaku doručuje nadštandardné výsledky. V Suzuke zaujal už v sobotu riešením problematického posedu v kokpite, no v nedeľu svoj výkon ešte vygradoval a pripísal si svoje prvé body v kariére za ôsmu priečku. „Naše dnešné najlepšie možné umiestnenie bolo ôsme miesto, ktoré sme napokon získali. Z našej strany to bol perfektný výkon a tempo bolo veľmi silné. Špeciálne na stredných pneumatikách som sa cítil silný a v úvodnej časti závodu rovnako tiež na tých tvrdých. Následne Albon proste letel a už sa ku nám iba pomaličky približoval,“ predniesol svoj pohľad na závod Hadjar.
Bearman dúfa v ďalšie úspechy
Posledným nováčikom, ktorý si z Japonska odváža body, sa stal Oliver Bearman. Mladý Brit je držiteľom obdivuhodnej štatistiky, keďže si na svoje konto pripísal body v štyroch zo šiestich doterajších kariérnych vystúpení, ak rátame aj tie minuloročné rovnako v tíme Haas respektíve jeho pamätný výkon v Džidde vo farbách Ferrari. Haas priniesol do Japonska novú podlahu, ktorá vyzerá to tak, že zafungovala aspoň na Bearmanovom monoposte, keďže Esteban Ocon skončil hlboko v poli. Pre Haas bol víkend v Japonsku špecifický a dôležitý aj z pohľadu rodiaceho sa technologického partnerstva s Toyotou a o to viac je Angličanov jeden získaný bod na domácej pôde tejto automobilky cennejší.
„Každý víkend doteraz, možno okrem Číny, som niekde spravil chybu. V priebehu tohto som však neurobil žiadnu a mal som dobrú kvalifikáciu, dobrý závod a som spokojný, pretože je to kvalitný odrazový mostík, od ktorého sa viem odraziť. Celý víkend som mal v auto veľkú dôveru a mohol som na to tlačiť a ak ju budem mať aj naďalej, verím, že budeme úspešný aj v ďalších víkendoch,“ dúfa Bearman.
