SvětFormule.cz 
Posledný súťažný víkend v Číne sa pre Ferrari premenil na nočnú moru. Od šprintovej radosti Lewisa Hamiltona až po vzájomnú kolíziu oboch jazdcov, dohadovania vo vysielačkách a následnú diskvalifikáciu z výsledkov, ktorá zapríčinila, že Ferrari zažíva vôbec najhorší štart do sezóny od roku 2010.
Pred štartom aktuálneho ročníka sa aj na základe optimizmu, ktorý do Ferrari priniesol Lewis Hamilton, čakalo, že všetko pôjde akosi samo a sedemnásobný šampión sa už od úvodu zapojí do súbojov na absolútnom čele s McLarenom a Georgeom Russellom. Realita víkendov v Melbourne a Šanghaji však ukázala, že dlhoročné problémy Ferrari sa nevyriešia za 7 dní medzi pretekmi a pred manažmentom a jazdcami Talianskej značky je ešte veľa práce.
Lewis Hamilton síce dominoval v Číne v sobotnom rannom šprinte a pripísal si tak prvé, hoci nikam nezaznamenávané, no psychicky pre neho veľmi podstatné víťazstvo, avšak nedeľa už bola z pohľadu výkonu Ferrari neslávna klasika plná vysielačiek, rozpakov a dokonca aj prvého „ťukanca“ medzi Leclercom a Hamiltonom. Tragédiu završili komisári pár hodín po pretekoch oznámením diskvalifikácie oboch jazdcov Ferrari, čo zapríčinilo, že tím Frédérica Vasseura namiesto boja o titul prežíva najhorší štart za posledných 16 rokov.
Tím Ferrari bude mať už tento víkend možnosť napraviť nevydarený dojem zo vstupu do novej sezóny. Charles Leclerc na tlačovej konferencii pred víkendom v Suzuke o aktuálnych výkonoch povedal: „Ak urobíte chyby, tak sa z nich musíte poučiť a najmä vtedy, ak vás stoja tak veľa. Každý sa pohybuje na limite a snaží sa byť k nemu tak blízko, ako sa len dá. Mať po pretekoch oba monoposty nad ním, bolo bolestivé, pretože na konci dňa sme to nepotrebovali. Úvod do sezóny bol pre nás náročný, prvé dva víkendy boli zložité a tempo nebolo také, aké sme očakávali,“ povedal Monačan novinárom v Japonsku.
Tempo v monoposte teraz proste nie je
Diskvalifikácia Charlesa Leclerca a Lewisa Hamiltona bola dôsledkom snahy priblížiť sa čo najviac povolenej tolerancií. Ak totiž tímy nejdú až na hranu, tak príliš veľká rezerva ich stojí desatiny niekedy aj celé sekundy času na kolo a práve v Číne malo Ferrari tú smolu, že porušili technické pravidla naraz s oboma autami. Monačan však zostáva pozitívne naladený a uvedomuje si, že sa z chýb treba poučiť.
„Som si istý, že sa z toho poučíme. Samozrejme, keď nastanú takéto momenty, tak si chceme zanalyzovať a pochopiť, kde sa stala chyba a zmeniť niektoré procesy. Vždy je zložité dostať z monopostu maximum a nemyslím si, že v tejto sezóne je to ťažšie ako zvyčajne.“ Leclerc sa pristavil aj pri tempe McLarenu a tvrdí, že v súčasnosti nie je rýchlosť Ferrari dostatočná na to, aby bolo schopné bojovať s Oscarom Piastrim a Landom Norrisom.
„Naše tempo v porovnaní s McLarenom nie je také dobré, čiže nie je to o tom, ako náročné je pre nás dostať z monopostu maximum, pretože to tempo v ňom teraz nie je,“ dodal na záver Charles Leclerc.
