Korejská Velká cena byla při nedávném galavečeru odměněna za nejlepší pořadatelský tým letošní sezóny Formule 1. Hlavní pořadatel Yung Chung Cho věří, že Korea má ve F1 budoucnost.
Formule 1 má za sebou další z úžasných a dramatických sezón, která vyústila v zisk titulu pro mladého závodníka týmu Red Bull, Sebastiana Vettela.
Tvrdších trestů se dočkají jezdci, pakliže v závodě ohrozí své soupeře, nebo bude jejich jízda prokazatelně nesportovní. Závodníkovi může hrozit i distanc na několik Velkých cen.
Mezinárodní automobilová federace se rozhodla, že bude pokračovat v osvědčených krocích z ročníku minulého, takže bývalí závodníci Formule 1 se stanou pomocnými stewardy.
Německá legenda nepovažuje své rozhodnutí vrátit se do Formule 1 jako chybné. Již nyní se těší na spolupráci s týmem v příštím roce, protože jejich cíle nejsou rozhodně malé.
Britská média dnes veřejnosti oznámila smutnou zprávu. Ve věku čtyřiašedesáti let podlehl rakovině Tom Walkinshaw, bývalý závodník a později úspěšný šéf několika týmů i ve Formuli 1.
Italská stáj v letošním ročníku získala double v úvodní Velké ceně Bahrajnu, rudým monopostům se to ovšem povedlo zopakovat až při závodě v Německu, což je propast devíti závodů.
Závodník, jež se u stáje McLaren proslavil pod přezdívkou „Létající Fin“ ve Formuli 1 již pěknou řádku let nepůsobí. Nyní se však rozpovídal o svém soukromí, ale především o penězích.
Včera v Monaku získali organizátoři Velké ceny Koreje ocenění za nejlepšího pořadatele letošního ročníku. Ještě pár dnů před startem totiž nebylo jasné, zda-li se závod vůbec pojede.
Fernando Alonso působil v McLarenu ve dvou různých etapách své formulové kariéry. Za tým z Wokingu závodil také za velkou louží, konkrétně v legendárním závodě Indianapolis 500. Zvítězit zde ovšem nedokázal. Avšak generální ředitel McLarenu Zak Brown mu vzkázal, že k dalšímu dobrodružství v Americe za papájový tým má dveře stále otevřené.
Po prvních neveřejných testech v Barceloně se naplňují předpoklady, že Mercedes by měl být nejlépe připravený na vstup do nové éry. George Russell proto možná dostane velkou příležitost zabojovat o svůj první titul.
Andrea Kimi Antonelli vstupuje do sezóny 2026 s větším klidem i sebedůvěrou. Po debutovém roce plném vzestupů i náročných momentů zapracoval během zimní pauzy na psychice, kondici i celkovému přístupu k závodnímu programu a věří, že je připravený stabilně podávat maximální výkony.
Daniel Ricciardo kdysi pravidelně bojoval o nejvyšší příčky ve formuli 1, často se prosazoval proti nejrychlejším soupeřům a přitahoval pozornost fanoušků svým charismatem, přesto se mu nikdy nepodařilo zapojit se do reálného boje o titul mistra světa.
Papaya Rules, slovo, které charakterizovalo vzestup McLarenu zpět na čelo v sezóně 2024, a už tehdy způsobilo několik kontroverzí, i minulý rok promluvilo do dění mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem. Ovšem už v přímém boji o titul.
Andrea Kimi Antonelli si převzal svůj nový služební vůz, exkluzivní Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition vyrobený ve velmi omezeném množství, a zároveň absolvoval první testy sezóny 2026 na barcelonském okruhu s monopostem W17.
Adrian Newey prozradil, že Aston Martin byl ve vývoji monopostu AMR26 pro sezónu 2026 čtyři měsíce pozadu za konkurencí. Newey to uvedl v návaznosti na fakt, že tým minulý týden dorazil na první předsezónní testy v Barceloně později než ostatní.
Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?
George Russell vstupuje do sezóny 2026 jako favorit na titul, avšak varuje před silnou konkurencí v čele s Maxem Verstappenem. Nová technická pravidla, neznámé rozložení sil a nástup nových pohonných jednotek mohou výrazně zamíchat pořadím týmů i jezdců v boji o mistrovský titul.
SvětFormule.cz