Redakce Světformule, Autor SvětFormule.cz

Pirelli hodlají v testu nových gum pomoci i top týmy

Některé z top týmů Formule 1 se zavazují k tomu, že společnosti Pirelli v předsezónních testech pomohou s vývojem pneumatik pro příští ročník.

Formule 1

Horner: Vettel nás nepřestává překvapovat

Šéf mistrovské stáje Red Bull Christian Horner přiznal, že ani v nejdivočejších snech by si nepředstavil, že jeho svěřenec Sebastian Vettel získá čtyři mistrovské tituly v řadě.

Formule 1

Je těžké zůstat motivovaný, přiznává Webber

Australský závodník stáje Red Bull přiznal, že jen velmi těžko hledá motivaci pro závěr jeho poslední sezóny ve Formuli 1, konec tohoto ročníku i své kariéry si chce ale užít.

Formule 1

Lauda: Spekulace o odchodu Brawna nejsou pravdivé

Niki Lauda odmítá spekulace, že by se Ross Brawn rozhodl na konci letošního ročníku opustit stáj Mercedes.

Formule 1

Dohoda Lotusu a Grosjeana je na spadnutí

Šéf stáje Lotus Eric Boullier prozradil, že Romain Grosjean již podepsal smlouvu pro nadcházející ročník, nyní se jen čeká na podpis majitelů tohoto týmu.

Formule 1

Alonso: Není to jen o získávání titulů

Fernando Alonso minulý závodní víkend přišel o další možnost získat s Ferrari svůj třetí mistrovský titul, nechal se ale slyšet, že působení ve Formuli 1 není jen o vyhrávání šampionátů.

Formule 1

Kvyat sa adaptuje do F1 rovnako ako Räikkönen alebo Massa, tvrdí Mateschitz

Nástup mladého Rusa Daniila Kvyata do sedačky Toro Rosso v roku 2014 vyvolal mnoho negatívnych ohlasov, Rus podľa mnohých nie je pripravený na F1 a prednosť mal dostať Antonio Felix da Costa.

Formule 1

Boullier sa ospravedlňuje za rádiovú komunikáciu

„Nekrič na mňa kur*a“ je ďalšia hláška ktorá sa spolu s „Leave me alone I know what I am doing“ dostáva do zbierky Kimiho kontroverzných vysielačkových hlášok. Táto najnovšia vznikla na poslednej veľkej cene v Indii a šéf tímu Eric Boullier sa za ňu v mene celého tímu ospravedlňuje.

Formule 1

Mezi Lotusem a Räikkönenem přitvrzuje: Vypadni kur*a z cesty, křičel tým do vysílačky

Po Velké ceně Indie si vedení stáje Lotus postěžovalo na Kimiho Räikkönena, který během závodu vyprovodil stájového kolegu Romaina Grosejana mimo dráhu, ačkoliv měl o poznání pomalejší sadu pneumatik.