Technický ředitel Ferrari James Allison byl hodně zklamaný po VC Kanady, ve které se italský tým nedokázal připojit ke strhující a vyrovnané bitvě o vítězství mezi čtyřmi nejrychlejšími týmy. Věří však, že propast není nepřekonatelná.
Už tento víkend nás čeká další závod, který má stejné favority jako všechny, které už letos máme za sebou. Opět nás tedy patrně čeká bitva mezi jezdci Mercedesu, kteří budou po problémech v Kanadě ještě motivovanější.
Automobilka z Ingolstadtu se letos konečně dočkala konkurence, jakou klasik v Le Mans zaslouží.
Toyota možná měla rychlejší vůz, Porsche možná mělo pokrokovější technický koncept – po 24hodinovém maratonu se ovšem potřinácté radovali u Audi. Andre Lotterer, Marcel Fässler a Benoit Treluyer vyhráli nadmíru zajímavý francouzský podnik. Výborně si vedl i jediný Čech v poli: Jan Charouz obsadil krásné osmé místo, ve své třídě LMP2 skončil čtvrtý.
Legenda Formuly 1 už viac nie je v kóme, Michael opustil nemocnicu v Grenoble kde bol liečený z vážnych poranení hlavy, je to potvrdené Schumacherovou manažérkou.
Podnik německého mistrovství vozů GT na rakouském Red Bull Ringu se do velké míry proměnil v zábavnou show populární dvojice Tomáš Enge – Albert von Thurn und Taxis: jezdci týmu Reiter Engineering skutečně dokázali vdechnout hranatému vozu Chevrolet Camaro konkurenceschopnost a bojovali o nejvyšší příčky. V sobotu se radovali ze stříbra jako z vítězství, v neděli zkušený Enge dokonce vedl, byl ovšem penalizován za přestupek na startu a později odpadl kvůli defektu.
Red Bull Ring ovšem prezentoval dva týdny před návratem do kalendáře F1 i další zajímavosti.
Mercedes už prý přesně ví v čem byl problém při VC Kanady, ve které tento tým letos poprvé nevyhrál a do poháru konstruktérů získal jen 18 bodů za druhé místo Rosberga.
Počas Veľkej ceny Kanady sme mohli vidieť na tohtoročnom voze Scuderie Ferrari F14 T množstvo vylepšení. Napriek očakávaniam však vylepšenia nepriniesli výsledky, aké vo Ferrari očakávali.
Australský závodník Mark Webber chválí svého krajana a nástupce v závodní sedačce stáje Red Bull za pravidelně skvělé výkony, jeho první vítězství je prý zaslouženým úspěchem.
Toto Wolff, výkonný riaditeľ Mercedesu, povedal, že Mercedesu bolo ľúto vynúteného Hamiltonovho odstúpenia počas Veľkej ceny Kanady.
Motor Honda RA626H má premiéru v době, kdy Aston Martin zahajuje éru továrního týmu. Výrobci motorů jen zřídka pořádají slavnostní odhalení, avšak nadšení kolem nového partnerství Hondy s Aston Martinem bylo natolik velké, že se k tomuto kroku japonský výrobce rozhodl.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, byl přítomen u toho, když tým poprvé nastartoval motor Mercedes MCL40 ve své továrně ve Wokingu a na sociálních médiích zveřejnil i video z okamžiku. Papájový tým chce navázat na úspěchy z posledních dvou let.
Po Red Bullu a Racing Bulls své nové zabarvení představila i americká stáj Haas. S novým titulárním sponzorem přichází i lehká změna v barevnosti a Haas bude o něco více bělejší než v loňské sezóně.
Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.
Lando Norris věří, že piloti a týmy budou muset v nové sezóně začít od píky. Rok 2026 znamená spoustu změn, a i nových začátků. Jako nový mistr světa na svém voze poveze číslo 1.
Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.
Rok 2025 se Gaslymu ani celému Alpinu vůbec nepovedl. Francouz se umístil až na osmnáctém místě a získal pouhých 22 bodů, což ale byly zároveň všechny body, které tým posbíral jako celek. Před novou sezónou má však Gasly vysoká očekávání a doufá, že bude moci konečně ukázat svůj talent.
Technický ředitel Red Bull Ford Powertrains Ben Hodgkinson by dal přednost „boji bez rukavic“ mezi výrobci pohonných jednotek před novým systémem dodatečných možností vývoje a upgradu (ADUO), který formule 1 zavádí.
Formule 1 už nebude stejná. Helmut Marko se rozhodl opustit svou roli poradce Red Bullu. Pro Maxe Verstappena to znamená hodně, končí totiž partnerství, které definovalo celou jeho kariéru. Čtyřnásobný mistr světa nyní poodhalil, jak probíhalo jejich poslední loučení.
SvětFormule.cz