První podnik mistrovství světa vytrvalostních závodů poskytl 45.000 fandům v Silverstone mnoho akce na trati a po šesti hodinách pestrý stupínek vítězů. Na nejvyšším stupni skončila překvapivě značka Audi, která ještě v zimních testech pokulhávala za konkurencí.
Na úvod šampionátu European Le Mans Series se v Silverstone představil velmi zdravý počet 31 posádek. 11 z nich se spektakulérními vozy LMP2, tři se speciály nově zavedené třídy LMP3 a zbytek s vozy GT.
Štěstí v neštěstí měl hlavní mechanik týmu Dale Coyne Racing Todd Phillips během závodu IndyCar. Vůz z jeho stáje dostal na cestě k mechanikům smyk a Phillipse srazil.
Z vítězství úvodních tří závodů mistrovství Evropy Formule 3 se sice radovali Felix Rosenqvist, George Russell a Charles Leclerc, nejvíce bodů do celkové tabulky v Silverstone ale nasbíral Ital Antonio Giovinazzi.
Tomáš Enge byl od samotného začátku u zrodu závodního speciálu KTM X-Bow GT4. Ten společně se svým týmem Reiter Engineering poprvé testoval na italském okruhu Adria. První pocity českého závodníka z nového vozu jsou více než pozitivní.
Martin Brundle předpovídá nejjasnější budoucnost sedmnáctiletého Maxe Verstappena, který v Číně všechny překvapil svými předjížděcími manévry.
Niki Lauda se po závodě v čínské Šanghaji zastal Lewise Hamiltona, kterého stájový kolega Nico Rosberg obvinil, že mu svou pomalu jízdou mohl zkazit závod.
Jenson Button byl po Velké ceně Číny penalizován přičtením pěti sekund k výslednému času a odečtením dvou bodů z jeho superlicence. Merhi dostal stejný trest za to, že byl za safety carem příliš rychlý.
Lewis Hamilton vyhrál závod, Rosberg ho opět doprovodil na druhém stupínku. Ferrari na středně tvrdé směsi nemělo dostatečnou rychlost.
Umění se co nejrychleji odlepit ze své startovní pozice vždy patřilo k důležitým krokům k dosažení úspěchu. Záleží jak na pohotové reakci jezdce, tak i na samotné technice. Po letošní změně pravidel si však nelze nevšimnout, že některé týmy mají pravidelně lepší starty a jiné se s rozjezdem naopak trápí. Pojďme se podívat na to, co říkají čísla.
Britský komentátor F1 a bývalý motorsportový závodník Martin Brundle poukázal na Hornerovu ambici navrátit se do formule 1. Pokud by se Christian Horner vrátil do královny motorsportu, mohl by uspět u Aston Martinu, tvrdí Brundle. Očekává ale, že bývalý šéf Red Bullu s jakýmkoli rozhodnutím ještě počká, protože se aktuálně snaží získat podíl u Alpine.
Tento víkend se v Monaku koná Historic Grand Prix, kterého se účastní i bývalý jezdec Ferrari Jean Alesi. Ten řídil vůz Ferrari 312 z roku 1969, ale jeho jízda skončila nehodou, když narazil do zdi na konci výjezdu z tunelu, což vedlo k vysokým škodám.
Turecko se vrací do kalendáře formule 1. Návrat okruhu v Istanbul Parku by mohl otevřít dveře dalším tratím, které by se mohly vrátit do nejvyšší kategorie motorsportu.
Audi oznámilo příchod nového závodního ředitele. Na tuto pozici přichází Skot Allan McNish, který se bude zodpovídat přímo šéfovi týmu, jímž je Mattia Binotto.
Red Bullu se v dosavadním průběhu sezóny nedaří a Max Verstappen není příliš spokojený s aktuálními pravidly, která však od víkendu v Miami projdou úpravami. Nizozemec proto strávil několik víkendů, během nichž se F1 nejede, závoděním v jiných sériích.
Do kalendáře na rok 2027 se dostala i Velká cena Turecka, kterou tím pádem čeká návrat. Poslední závodní víkend formule 1 se v Istanbul Parku odjel v sezóně 2021 za pandemie covidu-19. Smlouva má být podepsána na několik let.
Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner po svém propuštění údajně zvažuje investici do stáje Alpine. Podle šéfa McLarenu Zaka Browna by bylo šokující, kdyby se tato výrazná osobnost do formule 1 brzy nevrátila.
Oscar Piastri a Lando Norris varovali před následky pro formuli 1, pokud se nespokojený čtyřnásobný mistr světa rozhodne v blízké budoucnosti tento sport opustit.
Raymond Vermeulen, manažer Maxe Verstappena, se podělil o vtipnou historku, která se nizozemci stala na začátku jeho kariéry ve formuli 1.
Max Verstappen absolvoval s Red Bullem testovací den na britském Silverstonu. Vypadá to, že monopost RB22 doznal výrazných změn.
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
SvětFormule.cz