Redakce Světformule 
Dodávateľ motorov pre McLaren, japonská Honda, plánuje v najbližšej dobe zamerať svoju pozornosť na zlepšenie výkonu svojho pohonného agregátu. Chce sa zlepšiť najmä v oblasti maximálnej rýchlosti, pretože práve na rovinkách monoposty tímu z Wokingu na svojich súperov strácajú najviac času.
Dán Kevin Magnussen jazdiaci v službách Renaultu hovorí, že jeho tohtoročným cieľom je predvádzať dobré výkony a zabezpečiť si tak pozíciu v kokpite francúzskeho tímu aj pre ďalšie sezóny. Chce byť totiž pri tom, keď bude Renault opäť bojovať o tituly.
Nový tím Haas odkazuje svojim súperom, že výkony, ktoré predviedol v Austrálii a Bahrajne a ktoré zaskočili celý svet F1, neboli náhodné a mali by byť a pozore, pretože má v rezerve ešte ďalšie vylepšenia.
Formule 1 bývá, dnes už bohužel často pouze v uvozovkách, označována za královnu motorsportu. Jako správná královna v minulosti přivítala ve svých řadách i několik aristokratů. Pojďme se podívat na tři z nich detailněji.
Vo Formule 1 by od budúceho roku mohli pribudnúť sobotné preteky, ktoré by rozhodli o postavení na štarte v nedeľnej veľkej cene.
Začali sa rokovania o kúpu britského okruhu Silverstone, možný nákupca je Jaguar Land Rover, ktorý bude vyjednávať do júla.
Kromě formátu kvalifikace řeší fanoušci v prvních týdnech letošní sezóny také vyhrocené souboje mezi mladými jezdci týmu Toro Rosso. Podle Carlose Sainze se přitom dá očekávat, že v dalším průběhu šampionátu bude situace podobná.
Alespoň to tvrdí technický šéf Mercedesu Paddy Lowe. Motory podle něj přes zimu natolik pokročily, že i velmi chválený loňský motor Ferrari, který byl po Mercedesu nejlepší, už je letos nejhorší.
Dnes proběhla další schůzka na téma kvalifikačních jízd Formule 1. Po nátlaku ze strany týmů bylo podle zahraničních zdrojů rozhodnuto, že se vrátíme k loňskému formátu kvalifikace.
Audi vstoupilo do první letní přestávky v pozici továrního týmu tou správnou nohou. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg bodovali během posledních tří víkendů před pauzou.
Navzdory technickým problémům, které se v první polovině sezony střídavě trápily George Russella a Andreu Kimiho Antonelliho, Mercedes poměrně pohodlně vede Pohár konstruktérů a míří za jeho ziskem.
Martin Brundle se domnívá, že boj o letošní titul zdaleka není rozhodnut. McLaren na Velké ceně Maďarska předvedl nová vylepšení a připsali si 14. vítězství. Pro zbývající závody je stále k dispozici 291 bodů.
Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.
Letní přestávka skončila a šampionát F4 Central European Zone se rozjel do své druhé poloviny letošní sezony. Přesně čtyřicítka formulí se sešla na severočeském okruhu Autodrom Most, kde se o vítězství podělili domácí Max Karhan a Němec Elia Weiss.
Velká cena Španělska v Madridu na okruhu Madring se nezadržitelně blíží. Uskuteční se v září, avšak jeden tým má před konkurencí už nyní náskok. McLarenu se to nepozdává.
V Alpine v posledních týdnech ztratili tempo výborně rozjeté sezony a vládu nad středem pole převzal Racing Bulls. Tým kolem Flavia Briatoreho chystá v Nizozemsku útok na ztracené pozice.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
Obhájci titulu nasadili v Maďarsku nový balík vylepšení, který na Hungaroringu zafungoval, a McLaren poprvé v sezóně neměl konkurenci. Po suverénním vítězství Landa Norrise se objevují otázky, zda Mercedesu přibyl nový soupeř.
V Red Bullu prožili před několika měsíci velmi špatný vstup do aktuální sezóny, a i proto jsou momentálně až na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů. Technický ředitel Pierre Waché vysvětlil důvody nepovedeného vstupu do nové éry.
Carlos Sainz promluvil o svých plánech po skončení kariéry ve formuli 1. Pilot Williamsu přiznal, že ho láká slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans a čistá radost ze závodění bez všudypřítomného tlaku v královně motorsportu.
Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.
SvětFormule.cz