Studentka ekonomky, kterou však velmi táhne psaní sportovních článků. V motorsportu ji nejvíce baví pokrývat cestu mladých talentů až na samotný vrchol. Kromě motorsportu píše články z hokeje, zimních sportů či tenisu.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že doufá, že do konce letošní sezóny zlepší své tempo, aby se přiblížil svému týmovému kolegovi z Mercedesu. Zároveň popsal, kde vidí svou největší slabinu a jak se na ní dá pracovat.
Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že tým nepovažoval jednu zastávku, kterou Lando Norris provedl, za nejlepší strategii k vítězství Velké ceny Maďarska. Proč nakonec fungovala?
Ted Kravitz se domnívá, že Franco Colapinto a jeho místo ve formuli 1 je v ohrožení. Argentinský pilot by dle jeho slov nemusel být po letní přestávce pilotem formule 1. Proč a kdo by jej mohl nahradit?
Kvalifikace na Velkou cenu Belgie byla opravdu napínavá až do samotného konce! Pole position si zajistil Lando Norris před svým týmovým kolegou Oscarem Piastri. Třetím do party byl Charles Leclerc z Ferrari. Zhodnocení kvalifikace se ujali tři nejlepší jezdci dne.
Sprint na Velké ceně Belgie ovládl díky precizní defenzivní práci Max Verstappen. Za sebou nechal dva vlčáky z McLarenu a Oscar Piastri navýšil svůj náskok na čele šampionátu před kolegou Norrisem. Jak první trojice zhodnotila závod?
Osm z deseti týmů formule 1 přineslo řadu vylepšení na své monoposty již tento víkend, kdy se jede Velká cena Belgie. Proč se tak týmy rozhodly, když je čeká sprintový víkend a proběhl pouze jeden volný trénink.
Max Verstappen odráží otázky ohledně své budoucnosti a soustředí se na svou práci. Stále touží po dalším titulu mistra světa, který je mu nyní poměrně vzdálen.
Carlos Sainz a Williams se zaměřují na revizi pravidel pro rok 2026 jako na šanci vrátit se na přední příčky formule 1. Španěl zároveň přiznal, že je rád za to, jak se vyvíjí aktuální sezóna a že se tým může letos dost co naučit.
Podle posledních zpráv přinese Ferrari na příští závodní víkend do Belgie dlouho očekávanou modernizaci zadního zavěšení, a to po pozitivních výsledcích soukromých testů, které absolvovali oba jezdci Scuderie.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že doufá, že do konce letošní sezóny zlepší své tempo, aby se přiblížil svému týmovému kolegovi z Mercedesu. Zároveň popsal, kde vidí svou největší slabinu a jak se na ní dá pracovat.
Formula 1 je v posledných rokoch pružnejšia a odvážnejšia pri zavádzaní nových formátov víkendu v porovnaní s minulosťou. Či už to bol hrôzostrašný kvalifikačný experiment v úvode sezóny 2016 alebo šprinty, ktoré sa, naopak, celkom dobre osvedčili.
Nico Rosberg ve vypjatém závěru sezóny 2016 urval titul mistra světa a pár dní nato se rozhodl ukončit svoji kariéru ve formuli 1. K jeho tehdejšímu rozhodnutí se nyní vyjádřil šampión z roku 1997 Jacques Villeneuve.
Příští rok čeká formuli 1 nástup nové technické éry sportu. Jezdce a týmy čeká závodní debut mnohem jednodušších pohonných jednotek společně se zavedením revolučních pravidel ze strany FIA. Ta si díky nim slibuje zabránění situace z roku 2014, jenž odstartoval dlouhou kapitolu vlády Mercedesu.
Lewis Hamilton má plnou kontrolu nad svou budoucností ve Ferrari díky klauzuli v smlouvě, která mu umožňuje, že se může sám rozhodnout o svém působení. Zatímco Charles Leclerc již letos získal pět pódií, Hamilton stále čeká na první umístění v top 3 po 14 závodech.
Šéf týmu Williams James Vowles je ochoten obětovat páté místo v Poháru konstruktérů a zaměřit se na budoucnost. Vývoj letošního vozu již pozastavili.
Ani masivní fanouškovská obliba okruhu Spa-Francorchamps jej nezachránila od dohody na kontraktu, který počítá s velkou cenou na této belgické trati každý druhý rok mezi sezónami 2027 a 2031. Její předseda nicméně naznačuje scénář, jenž by umožnil Spa figurovat v kalendáři F1 i v „hluchých letech“.
Daniel Ricciardo přišel o své místo na startovním roštu v průběhu minulé sezóny, kdy ho Racing Bulls předčasně propustil, aby uvolnil místo pro nadějného Liama Lawsona. Necelý rok po tomto incidentu se jezdec s ikonickým úsměvem vyjádřil o svém současném životě po ukončení kariéry.
Ve formuli 1 podstoupilo snad vše pomalými, postupnými, leč zásadními změnami od úplně první velké ceny v rámci mistrovství světa v roce 1950. Výjimkou není ani podoba startovního roštu před samotným závodem. Za 75 let historie sportu se jezdci seřadili v různých formacích, jež si níže představme.
SvětFormule.cz