Wolff nyní nechce mluvit o monopostu Mercedesu pro sezónu 2025

Toto Wolff byl vždy mediálně činný, všichni si okamžitě vzpomenou na sezónu 2021, kdy vedl mediální bitvu proti Christianu Hornerovi. V tomto vystupování pokračoval i v roce 2022, kdy se Mercedesu sice tolik nedařilo, ale i tak dokázal svými komentáři v médiích a politickou silou upravit pravidla, která jeho týmu pomohla dotáhnout se na Ferrari.

Stříbrné šípy v éře monopostů s přízemním efektem nedokázaly navázat na období mezi lety 2014 až 2021, kdy dominovali Poháru konstruktérů. V roce 2022 vyhráli jediný závod zásluhou George Russella ve VC Brazílie. Sezóna 2023 nepřinesla žádné vítězství, ale loni slavili prvenství čtyřikrát, Russell zvítězil ve VC Rakouska a v Las Vegas, Lewis Hamilton na Silverstonu a ve Spa-Francorchamps.

Monopost W15, jenž čtyřikrát protnul cílovou čáru jako první, se však ukázal být složitým vozem na řízení, protože Mercedes celou dobu hledal ideální světlou výšku. Vůz byl také velice citlivý na teplotu tratě, což způsobovalo ohromné výkonnostní výkyvy.

Mercedesu se naopak dařilo v chladnějších podmínkách jako například ve VC Las Vegas, kde Russell vyhrál po startu z pole position a Hamilton se z desátého místa probojoval na druhé.

Před letošní sezónou Wolff najednou změnil taktiku. Nechce moc mluvit do médií o monopostu pro následující sezónu, naopak si počká na to, jak dopadnou předsezónní testy v Bahrajnu.

„Tyto vozy jsou velmi komplikované na to, aby se dalo trefit perfektní nastavení, nám se to podařilo jen v několika případech. V Las Vegas jsme byli mimořádně dominantní a na dalších tratích jsme pak nebyli schopni bojovat o stupně vítězů. Takže bych raději moc nemluvil a uvidíme, jak se nám povede v testech, a uvidíme, jestli jsme vyřešili nějaké ty problémy s vyvážením vozu a dostaneme se na špici v hospodaření s pneumatikami, a pak se uvidí. George (Russell – pozn. red.) je připraven bojovat o titul, musíme jemu a Kimimu (Antonellimu – pozn. red.) poskytnout dostatečně rychlé auto,“ řekl šéf Mercedesu.