SvětFormule.cz 
Posledné tri sezóny Mercedesu vôbec nevyšli, čo vyústilo v odchod Lewisa Hamiltona do Ferrari. Toto Wolff si uvedomuje, že jeho tím nemôže začať blížiaci sa ročník tak zle, ako tie predošlé.
O niekoľko dní v Melbourne končí zimná prestávka a začne sa posledná sezóna aktuálnych pravidiel, ktorá by podľa predpokladov mohla byť jedna z najvyrovnanejších v histórii šampionátu. Pre tímy a inžinierov však bude náročná aj preto, že budú musieť pracovať a vynakladať finančné zdroje na dva projekty zároveň. Na monopost pre rok 2026 a v prípade, ak budú chcieť bojovať o tohtoročný titul, tak budú musieť míňať nemalé financie na vývoj až do decembra.
Šéf Mercedesu si uvedomuje náročnosť situácie a tvrdí, že si nemôžu dovoliť mať zlý začiatok tejto sezóny, keďže už o 12 mesiacov vstúpia do platnosti úplne nové a revolučné pravidlá. „Prvá polovica minulého roka nás stála veľa bodov, pretože sme náš monopost nevedeli prinútiť fungovať. V druhej časti ročníka sme už vyhrali štyri závody a boli sme vpredu. Našim cieľom je bojovať o tituly, ale prvá štvorka je k sebe neuveriteľne blízko. Môžeme byť prví alebo aj ôsmi,“ konštatoval Wolff.
„Problémom bude vývoj tohto auta a zároveň príprava úplne nového pre rok 2026, v ktorom nastane obrovské množstvo zmien. Musíme byť flexibilní.“ Pre Mercedes bude situácia s ideálnym načasovaním sústredenia na budúci rok ešte ťažšia, keďže je aj dodávateľ pohonných jednotiek. Podľa Rakúšana bude nájdenie správneho momentu na ukončenie vývoja tou najväčšou výzvou sezóny 2025.
Toto Wolff však tvrdí, že nie je pripravený tento rok obetovať a je si vedomý očakávaní víťazstiev, pričom dodáva aj fakt, že W16 nebude obsahovať veľa upgradov, ktoré by ale v konečnom dôsledku mohli ovplyvniť aj nasledujúci monopost. „Vyžaduje si to taktnosť. Sme Mercedes a vždy chceme víťaziť a získavať tituly. Vzhľadom na našu povesť si nemôžeme dovoliť to na jar zabaliť,“ dodal šéf štvrtého tímu uplynulej sezóny.
