Verstappena trápili problémy s brzdami, riadením a palivom

Max hlásil mechanikom problém s dobíjaním batérií v 56. kole, nasledovala strata výkonu a odstúpenie z pretekov, ktoré by s najväčšou pravdepodobnosťou dokončil na druhom mieste. Problémy neobišli ani druhé auto Red Bullu keď Sergio Pérez odstúpil v poslednom kole.

Šéf tímu Christian Horner vyjadril podozrenie, že oba monoposty odstúpili z rovnakého dôvodu súvisiaceho s palivovým systémom. Verstappen sa navysše stažoval na „ťažké“ riadenie, čoho dôvodom bolo podľa Hornera poškodenie prednej nápravy pri Maxovej zastávke v boxoch. Aby toho nebolo na prvé preteky málo, Verstappen bojoval aj s prehrievaním brźd svojej RB18.

„Trochu sme sa pochytili kvôli stratégii, myslím že sme mohli zvoliť agresívnejší prístup v out lape napríklad. Možno by sme poskočili vyššie a mohli trochu pošetriť techniku. Celé preteky sme mali dobrú rýchlosť, ale potom prišiel problém s riadením, neskôr s prehrievaním bŕzd a preto som nemohol bojovať s Charlesom (Leclercom). Čo sa týka riadenia, nebolo dnes ľahké auto riadiť, pretože som nemal vôbec odhad čo auto bude v daných situáciách robiť. Môžete prísť o posilňovač a riadenie je tuhé a ťažké, ale mne sa v niektorých polohách zasekávalo úplne a vtedy to bolo naozaj náročné. Skutočné problémy, ale prišli neskôr. Vyzeralo to ako keby do motora neprúdilo žiadne palivo, v podstate všetko zhaslo a ja som sa už len vrátil do boxov. Víkend nedopadol tak ako sme chceli, od piatku sme vyzerali dobre, rýchlosť bola dobrá a bez technických problémov by sme dokončili na druhom mieste.“ Zhodnotil Max Verstappen.

The moment it became a 1-2 for Ferrari…

And it all slipped away for Red Bull 💔#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/OmAj2c83Vu

— Formula 1 (@F1) March 20, 2022

Tím Red Bull na záver prehlásil, že technické problémy Pierra Gaslyho z Alpha Tauri nijako nesúvisia s odstúpením jeho pilotov.