Toto Wolff už Binottovi nevěří ani slovo

Během páteční tiskové konference Mattia Binotto vysvětlil výkonnostní ztrátu Ferrari. Podle něj za ni mohou technické direktivy FIA. Zároveň dodal, že stejný dopad mají na všechny týmy startovního pole.

Mercedes byl kvůli loňské výkonnostní převaze Ferrari nucen tlačit motor až za hranice jeho schopností. Šéf týmu Toto Wolff si myslí, že je „ironické“, jak velký krok stuttgartská automobilka přes zimu udělala.

Wolff tím odkazuje na masivní výkonnostní ztrátu letošní pohonné jednotky Ferrari, která je aktuálně nejslabší ve startovním poli. FIA dlouhodobě loňský pohonný agregát italského týmu vyšetřovala, na začátku letošního roku se s Ferrari „dohodla“ na podmínkách, jež dále nechtěla komentovat. Ostatním týmům se tento způsob řešení příčil.

„Je to další pohádka, další pitomost, když mluví o technických direktivách,“ reagoval Wolff na adresu Mattia Binotty. „V Austinu bylo jednoznačně určeno, co je dovoleno a co ne.“

„Je to ironické – naši soupeři nás tlačili na úplně nový level. Vloni jsme byli nuceni jít až za hranice našich schopností, abychom dokázali vyvíjet a držet krok s našimi konkurenty.“

„Podívejte se, jaký podstatný výkonnostní rozdíl jsme zvládli mezi loňskou a letošní sezónou udělat. Je to docela ironie.“

Mattia Binotto v pátek prozradil, že je se svým týmem připraven podepsat novou konkordskou smlouvu. Dodal, že některé týmy s podpisem váhají.

Podobná slova rozzuřila Tota Wolffa. Diskuse mezi týmy jsou podle něj privátní a žádný představitel by se k nim nemusel podobným způsobem vyjadřovat.

„Nechápu, proč mají některé týmy potřebu situaci komentovat tak, že jsou připraveni podepsat, ale že jiné týmy očividně ne,“ uvedl Wolff. „Jsou terčem posměchu, když podobné věci troubí do éteru. Vyjednávání by měla zůstat privátní bez komentářů jednotlivých představitelů.“

„Jednáme s Liberty a chceme zůstat ve formuli 1. Jsou určité klauzule, které se nám příliš nelíbí, ale není to nic, co bychom nedokázali vyřešit.“