VC Monaka je jedním z nejprestižnějších a nejznámějších závodů v kalendáři formule 1, konaný na úzkém a klikatém městském okruhu v Monte Carlu. Tento závod, poprvé uspořádaný v roce 1929, je legendární pro svou náročnost, vysoké riziko a exkluzivní atmosféru, s jedinečným pozadím luxusních jachet a historických budov.
Charles Leclerc vyhrál Velkou cenu Monaka a stal se prvním Monačanem, který vyhrál domácí velkou cenu. Za ním se umístil Oscar Piastri a na třetím místě dojel Carlos Sainz.
V uličkách Monackého knížectví proťal šachovnicovou vlajku první Charles Leclerc, druhý se umístil Oscar Piastri a na třetím místě skončil Carlos Sainz. Závod ovlivnily červené vlajky, které byly vyvěšeny v prvním kole kvůli kolizi Sergia Péreze, Kevina Magnussena a Nica Hülkenberga.
Ihned po první zatáčce spolu kolidovali Kevin Magnussen a Sergio Pérez. Do nehody byl zatažen také Nico Hülkenberg. Magnussen za incident viní pilota Red Bullu.
V jádru zábavný závod formule 2 v Monaku skončil skandálem: O vítězi nerozhodovala rychlost na trati, ale náhoda a podivné rozhodnutí ředitele. Ke zcela překvapivému úspěchu tak přišel outsider Zak O´Sullivan. Stáj Trident Romana Staňka zažila temnou neděli a zůstala bez bodů.
Podle Johnyho Herberta, bývalého pilota formule 1, si Monako zaslouží své místo v kalendáři královny motorsportu, přestože někteří označují tento závod jako nudný. Důvodem je podle něj vysoká návštěvnost a jeho kouzlo, a výzva, kterou jezdcům přináší.
Závod formule 3 v Monaku vyhrál zkušený Gabriele Mini. Italský jezdec týmu Prema se poté mohl radovat nejen ze zlatého poháru, ale i z toho, že převzal první pozici v celkovém hodnocení šampionátu.
Lando Norris byl jedním z několika jezdců, jejichž kvalifikační trénink byl přerušen, když se v jejich voze zasekl poškozený reklamní polep z bariéry. Se stejným problémem se potýkal Charles Leclerc a Logan Sargeant, kteří museli ze svého vozu odstraňovat části roztříštěné reklamy.
Max Verstappen se domnívá, že potíže Red Bull v kvalifikaci na Velkou cenu Monaka ukazují, že byla odhalena jeho slabina při jízdě na obrubnících, když ho soupeři dohnali a překonali.
Španělský závodník, Fernando Alonso, navrhuje, aby formule 1 zavedla kvalifikaci rozdělenou na skupiny, aby se snížila šance, že se závodníci dostanou do velkého provozu a budou se muset vyhýbat pomalejším vozům.
SvětFormule.cz