
Ricciardo tvrdí, že nemá zájem o místo v Haasu
Daniel Ricciardo stále nemá jistou sedačku pro příští sezónu a jediné místo, které na startovním roštu zbývá, je u americké stáje Haas. Ricciardo ovšem sdělil, že v Haasu příští rok jezdit nebude.
Sezóna 2023 byl 74. ročník královny motorsportu. Mistrem světa se stal Max Verstappen a Pohár konstruktérů získal Red Bull.
Daniel Ricciardo stále nemá jistou sedačku pro příští sezónu a jediné místo, které na startovním roštu zbývá, je u americké stáje Haas. Ricciardo ovšem sdělil, že v Haasu příští rok jezdit nebude.
Šéf Williamsu Jost Capito potvrdil, že Logan Sargeant bude závodit za Williams v sezóně 2023, pokud získá potřebné body do superlicence. Američan se připojil k britské stáji na konci roku 2021 a v letošní sezóně jezdí ve formuli 2.
Charles Leclerc nastínil možnosti, které jsou nutné k tomu, aby Ferrari zabránilo v příští sezóně Maxu Verstappenovi získat třetí mistrovský titul v řadě. Nizozemec získal druhý titul již v Japonsku právě po penalizaci monackého závodníka.
Letošní přestupový kolotoč je jedno velké překvapení za druhým. Celou rošádu odstartoval Sebastian Vettel s Fernandem Alonsem. Když Pierre Gasly ucítil šanci vymanit se ze spárů Red Bullu, okamžitě ji chytil za pačesy a utekl.
Narozdíl od pátečních tréninků měli jezdci možnost nasadit gumy do sucha. Okamžitě po otevření pitline vyrazili na trať. Jako jediný na nejtrvdší časy jezdil Hamilton, ostatní měli obuté buďto supersofty nebo softy. Verstappen se vrátil na špici, za ním se zařidili Sainz s Leclercem. Solidní čas zajel pátý Alonso.
To, o čem se spekulovalo mnoho týdnů, se konečně potvrdilo. Náhradník Alexe Albona z Monzy Nyck de Vries si odbyde svůj debut v AlphaTauri.
Formule 1 rozšíří počet sprintových závodů v následující sezóně 2023. Příští rok uvidíme 6 sprintů, které schválila Světová rada pro motoristický sport. Ovšem ještě není jasné, jaké okruhy budou sprinty hostit.
Švýcarský tým oficiálně potvrdil setrvání čínského závodníka. O prodloužení si řekl především svým dobrým vývojem a přístupem k práci. Na vedení týmu udělal také dojem tím, jak rychle se přizpůsobil královně motorsportu.
Ředitel italské firmy Pirelli Motosport, Mario Isola, přiznal, že bude potřeba navrhnout a vyvinout nové směsi pneumatik před plánovaným zákazem zahřívacích deček v roce 2024.