Mattia Binotto je italsko-švýcarský inženýr a bývalý šéf týmu Ferrari. Binotto, který začal svou kariéru ve Ferrari jako motorový inženýr v 90. letech, postupně postoupil na vyšší pozice, až se v roce 2019 stal šéfem týmu. Po přetrvávajících problémech s konzistencí výsledků odstoupil z pozice šéfa týmu na konci roku 2022. Aktuálně působí v Sauberu/Audi.
Mnoho výzev, kterým Scuderia Ferrari Mission Winnow čelí v současné a nadcházející sezoně, vyžaduje totální zaměření na technické a závodní prvky s velmi jasným rozdělením rolí a odpovědností.
Desetiletí trvající technická a obchodní dohoda pokračuje ve víceletém partnerství se zaměřením na udržitelnost a přenos technologií ze závodní trati na silnici. V této nové kapitole jednoho z nejdelších partnerství v motoristickém sportu budou Scuderia a Shell spolupracovat nejen na snaze o vítězství na trati, ale také na předpisech týkajících se pohonných jednotek budoucnosti. Úspěšný dlouholetý vztah přinesl 22 titulů na mistrovství světa FIA Formula One – 10 konstruktérských a 12 jezdeckých.
V pátek ráno Ferrari poprvé zažehlo motor ve svém monopostu SF21. Italská stáj dále potvrdila dva samostatné termíny online prezentace vozu, přičemž monopost bude představen při druhém z nich.
Šéf stáje Ferrari Mattia Binotto připustil, že propast mezi Ferrari a Mercedesem bude příliš velká na to, aby se letos podařilo vyhrát závod, a to i přes představení zcela nové pohonné jednotky.
Šéf Scuderie Ferrari Mattia Binotto je přesvědčen, že tým z Maranella se nyní ubírá „správným směrem“ poté, co jeho poslední vylepšení, která s sebou tým přivezl minulý víkend na Velkou cenu Eifelu, přinesla určité povzbuzení do budoucna.
Ferrari plánuje na následující VC Ruska přivézt drobná vylepšení, od kterých si však neslibuje výrazný skok vpřed. Italský tým se zatím nachází na šestém místě v Poháru konstruktérů.
Ferrari připouští změny v organizaci týmu, a především celém projektu monopostu SF1000, který jak se zdá nenaplňuje požadována očekávání. Mattia Binotto, ale vylučuje propouštění zaměstnanců, které podle něj současné situaci nepomůže.
Šéf Mercedesu Toto Wolff reagoval na páteční slova šéfa Ferrari Mattia Binotty, který prohlásil, že Ferrari ztratilo výkonnostní výhodu kvůli technickým direktivám. Podle něj je to akorát další výmluva.
GP Štýrska se zařadí na seznam závodů, které si Ferrari rozhodně nebude chtít připomínat. Oba jezdci po vzájemné kolizi odstoupili v brzké fázi závodu. Plnou odpovědnost na sebe bere Charles Leclerc, který vrazil ve třetí zatáčce do Sebastiana Vettela.
SvětFormule.cz