Mario Isola 1. března končí v pozici šéfa motorsportu italského výrobce pneumatik, avšak v Pirreli bude končit až 1. července, nahrazovat ho bude Dario Marrafuschi, který má zkušenosti s vývojem pneumatik pro formuli 1.
Kvůli deštivé kvalifikaci a nereprezentativním datům z volných tréninků mají týmy před Velkou cenou Las Vegas k dispozici opravdu málo dat. Variant strategií pro samotný závod je tak opravdu mnoho. Která však bude nejrychlejší? To netuší ani v Pirelli.
Pirelli začne zkoumat novou konstrukci pneumatik pro formuli 1 pro rok 2025, která sníží degradaci, aby se zlepšily závody na trati, a přitom umožní různé strategie zastávek v boxech. Připomínky o dosavadních pneumatikách od jezdců budou prozkoumány, ale změny se budou upínat pro dobro sportu.
Dodavatel pneumatik formule 1, společnost Pirelli, tvrdí, že provede kompletní vyšetření všech poruch v Ázerbájdžánu. Pirelli podezírá zbytky úlomků trosek na trati a označilo Lewise Hamiltona za „šťastlivce“ poté, co byl na jeho pneumatice po závodě nalezen průřez.
Šéf Pirelli Mario Isola řekl, že se pneumatiky z letošního roku budou dost možná na vozech pro příští sezónu více přehřívat.
Pirelli prozradilo, že nebude mít příští rok jinou možnost než navýšit povolené tlaky pneumatik pro GP Nizozemska, která se uskuteční na okruhu Zandvoort. Alternativní řešení italský výrobce nenašel.
Italský výrobce pneumatik prohlásil, že nebude žádný problém, pokud se týmy rozhodnou zůstat u současné specifikace pneumatik a nevyužít pneumatik vyvíjených pro rok 2020.
Pirelli uvádí, že po dvoudenních testech, které se konaly v Barceloně, je výrobce v pozici pro nominaci pneumatik na následující sezónu.
Formule 1 pravděpodobně nezavede pravidlo, které by nutilo jezdce k použití všech tří sad, uvedl ředitel Pirelli motorsport Mario Isola.
SvětFormule.cz