Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Carlos Sainz bude příští rok závodit pro Ferrari. Začátek letošní sezóny se však italskému týmu nevydařil, španělský závodník ale odmítá po pouhých dvou závodech předpovídat formu, s níž tým nastoupí do příští sezóny.
GP Štýrska se zařadí na seznam závodů, které si Ferrari rozhodně nebude chtít připomínat. Oba jezdci po vzájemné kolizi odstoupili v brzké fázi závodu. Plnou odpovědnost na sebe bere Charles Leclerc, který vrazil ve třetí zatáčce do Sebastiana Vettela.
Charles Leclerc dostal penalizaci odsunu tří míst na startovním roštu. Místo jedenáctého místa tak odstartuje ze čtrnáctého – v kvalifikaci totiž zablokoval Daniila Kvjata.
Sebastian Vettel si pochvaluje změny na voze, které proběhly tento týden. Přesto Němec v druhé části tréninku obsadil až šestnácté místo.
Týmy Ferrari a Mercedes obdržely od FIA varování za porušování koronavirových protokolů – Valtteri Bottas a Charles Leclerc se totiž po GP Rakouska vrátili domů do Monaka.
Sebastian Vettel by podle svých slov přijal nabídku, kdyby přišla od Red Bullu. Němec jednal i s Renaultem, ale ten si nakonec vybral Alonsa.
Sebastian Vettel si nemyslí, že pravým důvodem jeho konce je současná krize. Ještě na konci loňského roku měl být Vettel pro Ferrari první volbou.
Maranellská stáj ztrácela významné množství času již při trénincích. Proto se tým rozhodl, že část vylepšení nasadí o týden dříve.
Sebastian Vettel celkem ironicky poznamenal, že z pouhého jednoho roztočení může mít radost, jelikož byl jeho vůz neřiditelný. Do cíle závodu dojel čtyřnásobný mistr světa na desátém místě.
SvětFormule.cz