Víkend v Japonsku poznamenala velká nehoda Olivera Bearmana, ze které nakonec vyvázl nezraněn. Situace se však stala hlavním tématem posledních dní a o slovo se nejnověji přihlásil Toto Wolff.
Formule 1 má za sebou Velkou cenu Japonska, teď ji čeká pětitýdenní přestávka, kterou netrpělivě vyhlížely nejen týmy z druhé poloviny startovního roštu. Ferrari, které se momentálně nachází na druhém místě v celkovém hodnocení, slibuje výrazné zlepšení výkonu. Fred Vausser, šéf stáje, dokonce tvrdí, že v Miami uvidíme zcela jiný šampionát.
Andrea Kimi Antonelli se po vítězství v Japonsku stal nejmladším jezdcem v historii F1, který kdy vedl šampionát, ale zajímá vás, kteří další jezdci se v minulosti dostali do čela průběžného pořadí v tak mladém věku?
Během dubnové přestávky mezi závody se Franco Colapinto z týmu Alpine zúčastní historické road show. Ta se bude konat v ulicích jeho rodného města Buenos Aires v Argentině.
Christian Horner, který v polovině minulého roku opustil Red Bull, je stále ve hře o návrat do formule 1. Své k tomu nyní řekl i jeho odvěký nepřítel Toto Wolff. Z dob soubojů mezi Red Bullem a Mercedesem svému sokovi stále neodpustil spoustu věcí a z jeho případného návratu má rozporuplné pocity.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, přiznal, že stáj překvapila rychlostí samu sebe. V nedělní Velké ceně Japonska se pustili do souboje s Mercedesem a Oscar Piastri nakonec dojel druhý. Pro papájový tým byl začátek sezóny 2026 náročný, protože ani jeden z jejich vozů nemohl kvůli technickým problémům odstartovat do Velké ceny Číny, ale události v Suzuce daly britskému týmu spoustu naděje.
Šéf týmu Haas Ajao Komacu vysvětlil, proč byl Oliver Bearman při své havárii v Suzuce výrazně rychlejší než Franco Colapinto. Klíčovou roli sehrál rozdíl v hospodaření s energií, který vedl k extrémní přibližovací rychlosti, nikoli chyba některého z jezdců.
Jako jedno z nejznámějších dějišť F1 se od japonského okruhu Suzuka a nové éry F1 hodně očekávalo – a ať už šlo o začínající superhvězdy nebo národní hrdiny, nezklamal.
Po havárii Olivera Bearmana na Velké ceně Japonska se znovu otevírá debata o bezpečnosti nových technických pravidel. Incident poukázal na rozdíly ve využívání elektrické energie mezi vozy. FIA i samotní jezdci nyní volají po úpravách systému.
SvětFormule.cz