Formule E se vrací na scénu s vozy GEN3 Evo a novými tvářemi!

V 11. sezóně nasadí formule E vylepšené vozy třetí generace, které budou mít nejrychlejší zrychlení v porovnání s monoposty z ostatních šampionátů FIA. GEN3 Evo tak zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 1,82 vteřiny, což je o 30% rychlejší než současný vůz formule 1. Zároveň prošel vylepšením i výkon, který naroste o 2% oproti základní specifikaci třetí generace. Nové robustnější a aerodynamičtější šasi pomůže k těsnějšímu závodění kolo na kolo.

Poprvé bude moci jezdec aktivovat pohon všech čtyř kol, a to během kvalifikačních duelů, na startech a v útočných zónách. Toto funkce maximalizuje akceleraci a kontrolu a měla by přinést zábavnější závody jak pro jezdce, tak i fanoušky.

V neposlední řadě mají mít vozy lepší grip díky gumám do každého počasí Hankook iON, které poskytnou o 5-10% více přítlaku a jsou vyrobeny z 35%  z recyklovaných a udržitelných materiálů.

Jezdecké sestavy

Pouze čtyři týmy zůstávají věrné svým osvědčeným jezdeckým sestavám. Porsche si ponechalo šampiony Pascala Wehrleina a Antonia-Félixe da Costu. Envision pokračuje s Robinem Frijnsem a Sébastienem Buemim. Jaguar prodloužil s Mitchem Evansem a Nickem Cassidym a u Mahindry se do monopostu znovu posadí Nyck de Vries a Edoardo Mortara.

Naopak tři stáje nasadí nováčky. David Beckmann dostane u Kiro Race (bývalé ERT) šanci po boku zkušeného Dana Ticktuma. Čtyřiadvacetiletý Němec má ale s formulí E již zkušenosti, jelikož minulý rok startoval v Jakartě za tým Avalanche Andretti jakožto záskok za Andrého Lotterera, který se připravoval na legendární 24 hodinovku v Le Mans. Debut se mu však nevydařil zcela podle představ, protože v prvním závodě dojel 16. a nedělní podnik nedokončil.

McLaren vzdal pod svá křídla Taylora Barnarda, který už za ně absolvoval letošní ePrix Monaka a dvojzávod v Berlíně, přičemž v hlavním městě Německa bodoval jak v sobotu, tak i v neděli. Brit bude sekundovat Samovi Birdovi.

Stáj ABT, která pro tuto sezonu spojí síly s renomovanými značkami Lola a Yamaha, budou reprezentovat Lucas di Grassi a nováček Zane Maloney. Mladý Barbadosan aktuálně závodí ve formuli 2, kde mu před posledním závodním víkendem v Abú Zabí patří průběžné třetí místo.

Jediné Maserati vstoupí do nacházejícího ročníku s kompletně obměněnou jezdeckou sestavou. Z McLarenu přišel Jake Hughes a z DS Penske zase Stoffel Vandoorne, jehož u Američanů nahradí po boku Jeana-Érica Vergneho Maximilian Günther.

U Andrettiho bude novým týmovým kolegou Jaka Dennise Nico Müller, který nahradí Normana Nata. Francouz bude oblékat overal Nissanu spolu s Oliverem Rowlandem.

Změny v kalendáři

Sezóna odstartuje tento víkend na městské trati v Sao Paulu. Měsíc na to se šampionát přesune do Mexika na okruh bratří Rodríguezových, na kterém se konají také závody formule 1. V únoru se kolotoč přesune do Saúdské Arábie. A zde přichází první změna – namísto Rijádu bude hostit podnik šampionátu elektrických monopostů poprvé v historii Džidda. Toto město bude prvním, kde se odjede dvojzávod.

Po dvou měsíční pauze se formule E vrátí do Ameriky, přesněji do Miami, které nahrazuje ePrix Portlandu. V úzkých uličkách monackého knížectví se odehraje historicky první double-header, jenž bude následovaný další dvojitou porcí závodů v Tokiu a přelomu května a června v Šanghaji.

Po roční pauze se vrací ePrix Jakarty, která byla v předchozí sezóně zrušena kvůli tamním volbám, naopak z kalendáře vypadla ePrix v italském Misaně.

Sezónu uzavřou v létě dva double-headery, a sice již tradičně na bývalém letišti Tempelhof v Berlíně a na konci července v Londýně.