Domenicali je otevřený dalším sprintovým víkendům

Na letošní sezónu je naplánováno celkem šest velkých cen, které mají změněný harmonogram o sprintový závod. První letošní sprint již máme za sebou a po Číně nás čeká hned další sprint v Miami. Ačkoli se sezónou 2024 přišel i upravený formát sprintového víkendu, ne všichni jsou z něj nadšení. Smíšené ohlasy se nevyskytují jen mezi fanoušky, ale také mezi týmy.

Změna přinesla i úpravu pravidel a týmy mají tak možnost mezi sprintem a kvalifikací na hlavní závod provádět na svých vozech úpravy v nastavení. Ovšem i když se to může zdát jako výhoda, například Mercedesu se to v Číně naopak vymstilo.

Pateční kvalifikace na sprint byla na šanghajském okruhu celkem chaotická a přinesla zajímavé výsledky. To přimělo Domenicaliho navrhnout, že existuje možnost zvýšení počtu sprintových víkendů v budoucích letech.

„Kvalifikace na sprint se v Číně jela za neuvěřitelných podmínek, hodně se jezdilo v dešti a to nám připomíná, že máme povinnost zajistit, aby se každý den na trati něco dělo, abychom respektovali fanoušky, kteří sem přijedou a chtějí se bavit,“ řekl Stefano Domenicali pro Sky Sports F1.

Na otázku, zda existuje možnost přidat do již tak rozsáhlého kalendáře další sprinty, Domenicali odpověděl: „Proč ne?“

„Řekl bych, že je to skvělé, protože to udržuje napětí každý den a je to něco, o čem se bude v budoucnu diskutovat. Teď uvidíme, jak to bude letos se sprinty. Ale je to určitě bod k diskusi, který chci probrat na příští komisi F1.“

„Musíme se vyhnout jakékoli možnosti, aby nenastala situace jako v Japonsku, kdy auta kvůli povětrnostním podmínkám nejezdili. To není dobré pro lidi, kteří se na nás a na jezdce přijdou podívat. Jsem si jistý, že týmy pochopí, že musíme najít řešení.“

Max Verstappen připustil, že změna formátu sprintovým víkendům pomohla, ale zároveň varoval před přehnáním.

„Sprintový formát byl lepší. Řekl bych, že o něco přímočařejší,“ řekl Verstappen, který v Číně vyhrál jak sprint, tak závod. „Ale také to nepřehánějme, protože už takhle jezdíme 24 závodů ročně, z toho šest těchto sprintů.“

„Já to chápu. Asi se to lépe prodává a má to lepší čísla v televizi, ale je to také větší zátěž pro mechaniky a všechno ostatní. Člověk se s tím musí vyrovnat, ale nemysleme si, že teď jich potřebujeme 12, protože se to na lidech také podepíše.“

I závodník McLarenu, Lando Norris, se ke sprintu vyjádřil: „Upřímně řečeno, nemyslím si, že je to pro nás jako jezdce tak špatné. Myslím, že vůbec nemůžeme být těmi, kdo si stěžuje. Měly by to být ty stovky mechaniků a inženýrů, kteří musí tolik cestovat. Není to pro ně zdravé. Není to udržitelné. Problém tedy není v nás. Měl by se dávat větší pozor na zbytek týmu.“