Ačkoli byl Jules Bianchi nejpříjemnějším překvapením úvodních závodů letošní sezóny, v jednom z rozhovorů přiznal, že stále nejezdí zcela naplno, pokračovat v tom hodlá minimálně do Velké ceny Španělska.
Co si vítěz prvního závodu sezony a mistr světa roku 2007 myslí o okruhu v Šanghaji a co očekává od závodu?
Nový seriál Deník z minulosti, který jsme vypustili minulý týden v pátek, se u čtenářů dočkal pozitivních ohlasů. Na další díl se můžete těšit již po Velké ceně Číny. Kolega Lukáš Redl pro vás jako ochutnávku připravil malé video preview.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh je přesvědčený, že po obtížném startu do nového ročníku čeká britský tým počínaje závodem v čínské Šanghaji lepší budoucnost.
73-ročný majster sveta sa vyjadril že ak si Mercedes udrží formu, mohol by bojovať o titul.
Máme tu další díl dotazníků z oficiálních stránek F1, tentokrát přišla řada na pilota Lotusu Romaina Grosjeana.
Paul Hembery potvrdil, že Pirelli bude po nadcházejících dvou závodech hodnotit výkonnost a složení jednotlivých pneumatik, které italská společnost připravila pro letošní ročník. Zároveň ale dodal, že nehodlají měnit složení gum na základě stížnosti jednoho nebo dvou týmů.
Marussia, jenž je momentálně desátá v poháru konstrukéru, se chystá na další zrychlení.
Tento víkend na italské Monze začíná další sezona Světové série Renault, zatím však půjde pouze o úvodní závod kategorie Formule Renault 3.5.
Předsezónní testy formule 1 se kvapem blíží. V sezóně 2026 nás čekají rovnou tři termíny, a to v Barceloně a v Bahrajnu. Týmy zde poprvé dostanou příležitost otestovat si nové formule, stvořené podle nových technologických předpisů, a poměřit se se svými soupeři.
Formuli 1 budou v roce 2026 provázet rozsáhlé změny. Poprvé po celé dekádě přichází změny pohonné jednotky, proměnou projdou ale celé monoposty, kalendář nebo i startovní rošt, který se rozrostl o další tým.
Třetí den zavřených testů v Barceloně se obešel bez nehody. Pomyslný žebříček opanoval Mercedes, který byl nejrychlejší a zajel nejvíce kol, když oba jeho jezdci v součtu obkroužili trať 182krát.
Formule 1 v sezóně 2026 zažije nebývalou rivalitu. Postaví se proti sobě hned tři americké značky, konkrétně Haas, Ford a Cadillac. I když pravda je, že Ford působí pouze jako dodavatel motorů pro Red Bull, nebrání to tomu, aby už během předsezónních testů vznikalo mezi Fordem a Cadillacem napětí.
Bude pokračovat trápení druhých pilotů v Red Bullu i v případě Isacka Hadjara? Francouz v závěrečné fázi druhého dne uzavřených předsezónních testů havaroval a Red Bull si podle posledních informací není jistý, zda se v důsledku nehody ještě na trati ukáže.
V pondělí započaly první předsezónní testy letošní sezóny, které se konají na okruhu v Barceloně. Jsou sice neveřejné, přesto se média k nějakým informacím dostanou. První den probíhal, až na pár odstavených vozů, překvapivě bez výraznějších problémů. To se však změnilo v poslední hodinu druhého dne, kdy havaroval Isack Hadjar.
Ferrari dnes absolvovalo první z třech povolených testovacích dnů na okruhu v Barceloně. Od Ferrari se letos očekává náprava špatné loňské sezóny a podle slov Charlese Leclerca zažili v týmu pozitivní první den.
Williams se momentálně nenachází v Barceloně, kde na okruhu Catalunya probíhají první testy před novou sezonou. Stáj z Grove musí řešit zcela jiné starosti. Týmu se dlouhou dobu nedařilo absolvovat nárazové testy a navíc by měl mít monopost podle aktuálních informací výraznou nadváhu.
Felipe Nasr, Julien Andlauer a Laurin Heinrich vyhráli první velký mezinárodní okruhový závod sezóny 2026. V pověstných 24 hodinách v Daytoně se jejich Penske-Porsche 963 prosadil o 1,6 sekundy před Action-Express-Cadillacem posádky Aitken, Bamber, Vesti, Zilisch.
Nový tým Cadillac odstartoval testy před sezónou 2026 v Barceloně a podle Valtteriho Bottase provázely všechny týmy technické problémy. Hlavním cílem tohoto testování je především doľadování nových monopostů a seznámení se s pravidly, která přinesla lehčí a rychlejší auta.
V Barceloně dnes začaly první ze tří předsezónních testů. Dění, které se bude odehrávat na okruhu do pátku, je neveřejné a týmy mají povoleno zveřejnit pouze minimum fotografií. F1 se tímto způsobem snaží odstranit potenciální problémy nové generace monopostů mimo zraky fanoušků.
SvětFormule.cz