Marussia oficiálně potvrdila, že Jules Bianchi bude u jejího týmu pokračovat i v sezóně 2014. Tým z Banbury je s jeho výkony plně spokojen, ačkoliv před sezónou kvůli pozdnímu nástupu k týmu měl velmi omezené možnosti testování. Nicméně jeho třinácté místo z Malajsie má za následek, že Marussia je v poháru konstruktérů na desátém místě před svým hlavním rivalem týmem Caterham.
Stáj Ferrari hodlá zbývající volné tréninky jednotlivých Velkých cen využít k testování nových dílů, které budou součástí monopostu pro revoluční rok 2014.
Šéf stáje Red Bull Christian Horner věří, že nový stájový kolega šampióna Sebastiana Vettela nebude v prvních závodech v novém působišti pod příliš velkým tlakem.
Sen Nica Hülkenberga o závodní sedačce u slavné stáje Ferrari možná není definitivně ztracen. Šéf týmu Stefano Domenicali přiznal, že angažování německého talentu není v budoucnu nereálné.
21000 fandů se přišlo do Hockenheimu podívat na poslední závody seriálu ADAC-Masters-Weekend.
Ačkoli zažívá stáj Williams jednu z nejhorších sezón v celé historii tohoto britského týmu, jezdci neztrácí naději a do Koree jedou bojovat o další mistrovské bodíky do šampionátu.
Designér italské stáje Ferrari Simone Resta se nechal slyšet, že ať bude Felipe Massa od příští sezóny závodit v jakémkoliv týmu, rozhodně pro něj bude velkým přínosem.
Vedení stáje Marussia potěšil předběžný kalendář pro sezónu 2014, ve kterém je mimo jiné zařazena i Velká cena Ruska, která bude pro tým z chvostu startovního pole představovat domácí závod.
Předběžný návrh kalendáře Velkých cen pro rok 2014 obsahuje nebývale velké množství závodů, předběžný rozpis obsahuje hned 22 Grand Prix, pojede se tento rekordní počet závodů již příští rok?
Předsezónní testy formule 1 se kvapem blíží. V sezóně 2026 nás čekají rovnou tři termíny, a to v Barceloně a v Bahrajnu. Týmy zde poprvé dostanou příležitost otestovat si nové formule, stvořené podle nových technologických předpisů, a poměřit se se svými soupeři.
Formuli 1 budou v roce 2026 provázet rozsáhlé změny. Poprvé po celé dekádě přichází změny pohonné jednotky, proměnou projdou ale celé monoposty, kalendář nebo i startovní rošt, který se rozrostl o další tým.
První předsezónní testy jsou už za rohem a logicky se začíná mluvit i o funkčnosti nových pravidel. Jednou z novinek pro letošní ročník je tzv. overtake mode, který má pomáhat jezdcům s předjížděním a nahradit systém DRS. FIA by údajně mohla měnit parametry tohoto režimu trať od trati.
Franco Colapinto vstupuje do své první kompletní sezóny F1 s Alpinem výrazně vyspělejší než loni. Podle Flavia Briatoreho musí tým po loňském posledním místě doručovat výsledky, a tvrdá příprava včetně hodin v simulátoru má zajistit zásadní krok vpřed.
Ferrari včera představilo nový monopost pro rok 2026 a vzápětí se s ním Charles Leclerc a Lewis Hamilton ukázali na testovací trati ve Fioranu. Jaké pocity mají oba jezdci z nového Ferrari jen krátce před začátkem prvních předsezónních testů?
Spekulace z posledních týdnů se ukazují jako pravdivé. Flavio Briatore potvrdil, že Christian Horner se po nuceném odchodu z Red Bullu zajímá o návrat do F1. Brit vyjednává o koupi podílu v Alpine.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Obrázky, kdy Lewis Hamilton během prvního představení SF-26 zastavil na trati a byl odtlačován do boxů, obletěly celý formulový svět. Ihned se začalo spekulovat, jestli nemá nový monopost problém. Opak byl však pravdou, Ferrari objasnilo, že šlo o plánovaný krok s cílem dodržet striktní limit kilometrů a ušetřit si plnohodnotný filmovací den pro pozdější využití.
Audi pokračuje ve šlépějích svého předchůdce Sauberu a také zakládá vlastní akademii pro mladé talenty. Tento koncept se týmům v posledních desetiletích osvědčil, takže se jedná o další krok, který může německou automobilku posunout blíže budoucím úspěchům.
V Maranellu se už měsíce v tichosti rodí projekt SF-26 a do vývoje nového monopostu jsou navíc nebývale úzce zapojeny obě hvězdy týmu, Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Italská stáj věří, že právě tato kombinace zkušeností a dravosti jim zajistí náskok v největší technické revoluci v historii formule 1.
Jak se formule 1 připravuje na novou závodní éru, která začne v sezóně 2026, tým McLaren očekává, že se závodění posune směrem k většímu důrazu na taktické rozhodování, nikoli pouze na výhodu v přímé rychlosti.
SvětFormule.cz