Podle Calrose Sainze počet titulů Fernanda Alonsa vůbec nevypovídá o jeho talentu. Dvojnásobný mistr světa by už měl mít na kontě o tři až čtyři triumfy více než má. Všechno záleží na voze a správném načasování.
Ještě příští rok se v Singapuru pod umělým osvětlením určitě pojede, ale další budoucnost tohoto okruhu je ve hvězdách. Podle Ecclestona se organizátoři k prodloužení nemají, protože svých cílů již dosáhli.
Jenson Button přiznal, že do prestižního závodu v Le Mans nenastoupí, ale poohlíží se po účasti v jiných závodních sériích, jako je například Super-GT.
Felipe Massa bohužel v Brazílii do cíle nedojel. Jako několik dalších pilotů neudržel vůz na trati a boural. Protože to byl jeho poslední závod kariéry před domácím publikem, o to víc to bolelo. V boxech ho ale čekalo velmi milé překvapení v podání standing ovation ostatních týmů.
Pro Kimiho Räikkönena neskončil závod vůbec dobře, ačkoliv to po kvalifikaci vypadalo velmi slibně. Fin tvrdí, že měl nulové šance bouračce předejít. Verstapenovo předjetí po první fázi safety caru přijal s chladnou hlavou.
Pascal Wehrlein by mohl přeci jen změnit působiště a stát se u Sauberu stájovým kolegou Švéda Marcuse Ericssona, jenže proti němu stojí, co se týče finanční dispozice, velmi silný konkurent – Brazilec Felipe Nasr.
Piloti Mercedesu si to rozdávali v boji o pole position do poslední vteřiny kvalifikace, při čemž se nakonec radoval Lewis Hamilton, ale rozestup mezi ním a druhým Nicem Rosbergem je nepatrný. Red Bull s Ferrari velmi vyrovnané výkony. Solidně se předvedl i Romain Grosjean s Fernandem Alonsem.
Podle šéfa Mercedesu Tota Wolffa má Německo „schumacherovsko-vettelovskou opici“, což je důvodem, proč ještě není stále rozhodnuto, zda se bude Velká cena Německa konat, nebo ne.
Další dvě volná místa jsou zapečetěná. Renault potvrdil Jolyona Palmera a Kevin Magnussen bude od příštího roku oblékat overal Haasu.
Pierre Gasly letos začal s týmem Alpine už svou třetí sezónu. Francouzský pilot se zamýšlí nad aktuálním ročníkem i dlouhodobým projektem svého týmu ve formuli 1.
Vo Ferrari sú aj v tomto roku staré známe problémy, počnúc vysielačkovou komunikáciou a končiac nepočúvaním vlastných pilotov zo strany tímu. Povestnú čerešničku na problémy Talianskej značky dáva aj nekompromisná miestna tlač, ktorá Ferrari neodpustí ani náznak zaváhania.
Než se Oscar Piastri z týmu McLaren pustil do boje o titul ve formuli 1, získal mistrovské tituly v juniorských kategoriích, včetně formule 2 a formule 3. Nedávno přiznal co je ve formuli 1 nejtěžší a co je nyní opravdu důležité.
Lewis Hamilton se s novým monopostem stále trápí a otevřeně o sobě mluví jako o zbytečném. Za to čelí kritice od Ralfa Schumachera. Podle šéfa týmu Frédérica Vasseura navíc on i Hamilton podcenili, jak náročná bude adaptace po dvou dekádách v jiných stájích.
Po červencovém závodním víkendu v Mostě se kolotoč středoevropské formule 4 přesouvá na Slovensko, přesněji na Slovakia Ring. Tento víkend (22. – 24. srpna) si tak můžete zkrátit letní přestávku a podívat se na napínavé závody nejen F4, ale i jiných šampionátů.
Náhla a šokujúca výmena na poste šéfa Red Bullu, ktorá sa udiala po Veľkej cene Veľkej Británie, po ktorej bol odvolaný Christian Horner a nahradil ho Laurent Mekies z Racing Bulls, dostala Red Bull do ťažkej pozície. Helmut Marko teraz priznal, čo zahralo pri rozhodovaní v prospech Mekiesa.
Po Velké ceně Maďarska dělí Oscara Piastriho a týmového kolegu Landa Norrise pouhých 9 bodů. Souboj o titul mistra světa tak vrcholí a lídr šampionátu Oscar Piastri v rozhovoru sdělil, že se nehodlá spokojit s jistými body a bude v závodech nadále riskovat, aby zvítězil.
Lewis Hamilton prožívá v premiérové sezoně u Ferrari náročné období. Přestože dokázal vyhrát sprint v Číně, v hlavních závodech se na pódium stále neprosadil a v kvalifikacích často tápe. Podle bývalého mechanika Ferrari může být problém v nastavení vozu, které vyhovuje Charlesi Leclercovi, ale Hamiltonovi komplikuje život podobně jako kdysi Sebastianu Vettelovi.
Juan Pablo Montoya poukázal na to, že nedávné rozhovory Lewise Hamiltona po závodech mohou být spíše jeho snahou změnit způsob uvažování Ferrari, než že by Brit mohl tým opustit. Rozhovořil se i o Maxovi Verstappenovi a Mercedesu.
SvětFormule.cz