Nico Hülkenberg dokončil svůj poslední závod za Force Indii na solidním sedmém místě a třešničkou na dortu byl zisk čtvrtého místa v Poháru konstruktérů, což je nejlepší výsledek Force Indie v historii týmu.
Po Sebastianovi Vettelovi a Michaelovi Schumacherovi je Nico Rosberg třetím německým pilotem v historii Formule 1, který byl korunován mistrem světa. Tento triumf věnoval právě Schumacherovi, který má na jeho úspěchu také nemalý podíl.
Felipe Massa dnes nastoupí do svého úplně posledního závodu kariéry závodního jezdce Formule 1. Jako dárek na rozloučenou dostal od svého týmu vůz, ve kterém závodil před domácím publikem v Brazílii.
Mezi Red Bullem a Ferrari to bylo po celý víkend velmi vyrovnané, což se ukázalo i v kvalifikaci, kde se z třetího místa nakonec radoval Daniel Ricciardo, i když rozestup mezi ním a Kimim Räikkönenem byl jen minimální. Kdežto jejich stájový kolegové s výsledkem spokojení nejsou.
V pátek ráno Sauber potvrdil, že Nasr přišel o svého hlavního osobního sponzora Banco do Brasil, což by mohlo mít dopad na jeho další působení u hinwilského seskupení.
O víkendu jezdce čeká velké finále na okruhu Yas Marina v Abu Dhabi. Pár z nich neví, kde příští rok budou. Mezi ně patří i Pascal Wehrlein, který si s tím, že ještě nemá místo pro rok 2017 nikde jisté, hlavu neláme.
Velká cena Kanady byla jedním ze závodů, která sice stála v provizorním kalendáři F1 pro rok 2017, ale svítila u ní poznámka, že „závod čeká na schválení“. Nyní je ale jisté, že se v Kanadě rozburácejí motory i příští rok.
Mimo Felipeho Massy pojede na Yas Marině svůj poslední závod kariéry také Jenson Button, jenž nastoupil celkem do 304 závodů, získal jeden mistrovský titul, patnáct vítězství, osm pole position a dojel 50 krát na pódiu. Ale na rozdíl od kolegy z Williamsu to není pro Buttona definitivní loučení.
Feilpe Massa tento týden nastoupí naposledy na startovní rošt královny motorismu, a to v pouštním závodě v Abú Dhabi. Očekává, že i tento závod bude mít velmi emotivní nádech.
Staré známé tváře byly pro druhý volný trénink zpět. K vidění byl poklidný trénink bez většího incidentu. Nejrychlejším mužem na trati byl Max Verstappen před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim.
V prvním volném tréninku na Velké ceně Mexika byl nejrychlejším pilotem Charles Leclerc na Ferrari. Na druhém místě se umístil Andrea Kimi Antonelli a třetí skončil Nico Hülkenberg. Do úvodního tréninku naskočilo celkem devět nováčků.
Max Verstappen stahuje náskok McLarenu a Lewis Hamilton upozorňuje, že rozhodne konzistentnost a odolnost vůči tlaku. Před Velkou cenou Mexika varoval McLaren, že pokud jeho piloti nezačnou být neúprosní, Max Verstappen jim titul vezme. Lewis Hamilton sám dobře ví, jak těžké je udržet krok s pilotem Red Bullu.
Franco Colapinto vstupuje do klíčové fáze své dosavadní kariéry v F1. V těchto dnech a týdnech by se totiž mělo rozhodovat o jeho budoucnosti v Alpine. Potenciálním náhradníkem Argentince by mohl být Paul Aron, který dnes absolvuje v kokpitu Alpine první volný trénink.
V paddocku stále častěji zaznívají slova, že Max Verstappen je zpátky v boji o titul a McLaren ještě čeká těžký úkol, pokud má některý z jeho pilotů získat svůj první titul v kariéře. Charles Leclerc však vyjádřil pochybnosti, že se z Nizozemce nakonec stane pětinásobný šampion.
Oscar Piastri během čtvrtečního dne v Mexiku, který už tradičně slouží k různým mediálním povinnostem, absolvoval očekávanou tiskovou konferenci. Jedním z jejích hlavních témat byly také důsledky, které pro piloty McLarenu vyplynuly z interního vyšetřování kolize ze sprintu v Texasu.
Psal se rok 2007. Tehdy naposledy pilot Ferrari slavil titul mezi jezdci. V letošním roce toto čekání určitě neskončí. Zejména pro Charlese Leclerca, který v červené kombinéze závodí již od roku 2019, je toto čekání obzvlášť bolestné.
Lewis Hamilton za pár týdnů ukončí svou první sezónu v barvách Ferrari, která zatím rozhodně neprobíhá podle jeho ideálních představ. Ani po Velké ceně USA se nic nemění, stále čeká na první pódium i vítězství od svého příchodu do Maranella.
Mezi předáváním pacientů v nemocnici a pitstopem ve formuli 1 existuje víc podobností, než by se zdálo. Dva britští lékaři, Martin Elliott a Alan Goldman, na to přišli náhodou – po náročné operaci, když si k odpočinku pustili závod formule 1. A jelikož se chtěli naučit od nejlepších, zvedli telefon a zavolali přímo do Ferrari.
SvětFormule.cz