Závěrečná velká cena v Abú Zabí se ponese v duchu mnoha loučení, ať už skončí dlouhá éra spojení Hamilton-Mercedes, tak se bude několik jezdců loučit s formulí 1 nadobro. Zároveň se bude rozhodovat o titulu mezi konstruktéry, rozdají si to mezi sebou Ferrari a McLaren.
Šampionát elektrických formulí odstartuje tento víkend další sezónu s novými tvářemi a upravenými vozy třetí generace. Zároveň si odbude debut zbrusu nové spojení tří renomovaných firem ve světě motorsportu Lola-Yamaha-ABT a bývalé ERT bude nově závodit pod označením Kiro Race Co.
Dva závody před koncem už je o titulu mezi jezdci rozhodnuto. Max Verstappen tak pojede do Kataru jako čerstvě korunovaný čtyřnásobný šampion. Ovšem v Poháru konstruktérů je to jiný příběh. Tam do boje o titul můžou promluvit hned tři týmy – McLaren, Ferrari, ale i Red Bull. V Las Vegas jezdci trpěli vysokým drolením gum kvůli nízkým teplotám. Naopak v Kataru se očekává drolení kvůli vysokým teplotám.
Kolotoč formule 1 se přesouvá do domoviny Sergia Péreze, o jehož budoucnosti probíhají hojné spekulace kvůli jeho špatným výkonům. Mezitím se šance Landa Norrise na zisk titulu pomalu zmenšují.
Česká závodnice Gabriela Jílková podruhé otestuje monopost formule E týmu Porsche. Zúčastní se předsezónních testů ve Valencii vyhrazených pouze pro závodnice.
Po třítýdenní pauze se kolotoč formule 1 přesouvá do USA, které odstartuje americký triple header. Do Austinu jede jako favorit McLaren, zatímco Red Bull doufá v lepší zítřky. Ovšem pod hledáčkem bude především staronový týmový kolega Júkiho Cunody, Liam Lawson, který nahradí pro zbytek sezóny Daniela Ricciarda.
Daniel Ricciardo strávil ve formuli 1 dlouhých třináct let, přesto se nedočkal důstojného rozloučení. Pouze se mu dostala slova díků za „krádež“ bodu za nejrychlejší kolo Landu Norrisovi. Zrovna u Red Bullu jsme byli zvyklí na pompéznější farewally. Svůj konec nepřímo potvrdil sám v emotivním pozávodním rozhovoru. Oficiální oznámení pak přišlo téměř o týden později.
Velká cena Singapuru je letos už třetím závodem pod umělým osvětlením. Historicky se na tamní trati nejlépe dařilo Hamiltonovi a Mercedesu. Ovšem nyní se očekává, že o vítězství se budou přetahovat zejména jezdci McLarenu a Ferrari.
Poslední třetina sezóny začíná závodem v Baku, kde se může McLaren dostat do čela tabulky. Tradiční stáj z Wokingu ztrácí na vedoucí Red Bull pouhých osm bodů a vzhledem k jejich dosavadní formě jsou favority na vítězství. Nesmí se však zapomínat na Ferrari ani Mercedes.
Max Verstappen si vybudoval respekt i image v paddocku formule 1 díky své upřímnosti a přímočarosti. S příchodem technických pravidel pro sezónu 2026 se stal jedním z nejvýraznějších kritiků nové éry tohoto motorsportu. V poslední době však čtyřnásobný šampion vystupuje proti novým regulacím výrazně častěji. Je proto potřeba položit si zásadní otázku, zda hlas několikanásobného mistra světa nepředstavuje hrozbu pro samotný sport.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Jezdec Ferrari Lewis Hamilton prohlásil, že po fyzické a psychické stránce je zpět v plné síle. Trvá ale na tom, že po třetím místě ve Velké ceně Číny je stále co zlepšovat.
Liam Lawson má radost z povedeného vstupu do nové sezóny formule 1. Oproti roku 2025 je odlišné hlavně to, že má klid a není vystaven obrovskému tlaku. Za prostor a důvěru se odvděčil skvělým výkonem v Číně.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Po dvou velkých cenách a jednom sprintu má Mercedes zatím stoprocentní bilanci vítězství. Ferrari sice dokáže v některých fázích závodů držet krok, analýza dat z Velké ceny Číny však naznačuje, že skutečný výkonnostní rozdíl mezi oběma týmy je stále výrazný.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Ferrari v Šanghaji poprvé testovalo nové otočné zadní křídlo. Test však ukázal problémy s aerodynamickou rovnováhou, protože přední pohyblivé křídlo reagovalo rychleji než zadní, a proto chtějí v Maranellu nasbíraná data využít k dalšímu vývoji před nasazením v Japonsku.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že si před Velkou cenou Číny znovu promluvil s Isackem Hadjarem. Francouzský jezdec Red Bullu totiž po jejich kolizi v sobotním sprintu odmítl Antonelliho omluvu – konflikt mezi oběma mladými jezdci už je ale naštěstí vyřešený.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
Jezdec Haasu Esteban Ocon dostal za zavinění kolize při Velké ceně Číny desetisekundovou penalizaci. Management Franca Colapinta vzápětí požádal fanoušky, aby se na sociálních sítích zdrželi výhrůžek smrtí směrem k francouzskému pilotovi.
Frédéric Vasseur připustil, že Ferrari mohlo vypadat naprosto hloupě, když Lewis Hamilton a Charles Leclerc v Šanghaji bojovali kolo na kolo o místo na stupních vítězů. Trval však na tom, že nechat je závodit bylo pro týmového ducha zásadní.
SvětFormule.cz