Velká cena Belgie zůstává do roku 2031, nebude ale každý rok

Prodloužení, které zahrnuje závody v letech 2026, 2027, 2029 a 2031, následuje po významných investicích na okruhu v posledních letech, včetně přístavby dvou nových tribun, která zvýšila kapacitu o 10 000 diváků a vylepšení programu mimo trať a zážitků pro fanoušky.

Okruh Spa-Francorchamps je fanoušky i piloty oslavován pro svou kombinaci dlouhých rovinek a náročných rychlých zatáček, včetně jednoho z nejslavnějších úseků, kdy piloti projíždějí přes Eau Rouge a Raidillon a poté pokračují na rovinku Kemmel. Velká cena Belgie 2024 přivítala během závodního víkendu 380 000 fanoušků.

Stefano Domenicali, prezident a generální ředitel formule 1, řekl: „Velká cena Belgie byla jedním ze závodů, které tvořily první sezónu v roce 1950, takže je příhodné, že se můžeme podělit o zprávu o tomto důležitém prodloužení.“

„Spa-Francorchamps je právem vychvalováno piloty i fanoušky jako jeden z nejlepších závodních okruhů na světě a během mnoha sezón se zde odehrálo několik neuvěřitelných okamžiků. V posledních letech prošel významnými pracemi na zlepšení zázemí a celkového zážitku fanoušků a já bych rád vzdal hold promotérovi a valonské vládě za jejich odhodlání a vášnivou podporu formule 1 v Belgii.“

Velká cena Belgie 2025 se pojede 25.-27. července a na trať se vrátí sprintový závod. Pierre-Yves Jeholet, místopředseda valonské vlády a ministr hospodářství, k tomu uvedl: „Jsem potěšen, že Velká cena Belgie, která je pro Valonsko nepřehlédnutelnou událostí, byla na několik let potvrzena v kalendáři F1.“

„Okruh poskytuje regionu vysoce kvalitní sportovní infrastrukturu, která je schopna hostit výjimečné události, a díky F1 se okruh dostává do povědomí celého světa. Přináší i významný ekonomický přínos Valonsku i Belgii. Prodloužení tohoto vztahu na několik let umožní týmům na okruhu také plánovat do budoucna, což je nesmírně pozitivní.“

Již v minulosti bylo několikrát naznačováno, že kalendář formule 1 by mohl být rotační, aby šanci hostit závod F1 mohlo dostat více okruhů. Zpátky by se tak mohly dostat okruhy jako je Sepang, Kyalami či nové projekty vznikající v Jižní Koreji nebo ve Rwandě. Takový kalendář by mohl být výhodný i ekonomicky.