Sezóna 2026 je 77. ročník královny motorsportu. Formule 1 představí kompletně novou éru monopostů s aktivní aerodynamikou.
Bývalý jezdec McLarenu David Coulthard upozornil na zřídka zmiňovaný problém v přístupu úřadujících mistrů světa konstruktérů k týmovým příkazům. Zároveň však naznačil, že řešení by mohlo být na obzoru.
Bývalý pilot Red Bullu Sergio Pérez byl po sezóně 2024 z týmu propuštěn kvůli podprůměrným výkonům. Mexičan nedávno vystoupil v podcastu a podrobně popsal své potíže u rudých býků.
Letošní sezóna nabídne obrovskou změnu pravidel. Přepracovány budou jak pohonné jednotky, tak i aerodynamika. Podle bývalého technického šéfa formule 1 Pata Symondse Mezinárodní automobilová federace při vytváření motorových pravidel až moc naslouchala výrobcům.
FIA se domnívá, že v roce 2026 bude zásadním výkonnostním rozlišovacím prvkem spalovací motor. Zároveň však věří, že se tím nepodaří odstartovat dlouhá léta dominance jednoho týmu, jak tomu bylo v roce 2014.
Oscar Piastri zavzpomínal na kauzu kolem smlouvy, ke které došlo v polovině roku 2022, kdy jako junior Alpine podepsal smlouvu s McLarenem. Francouzský tým tehdy do sestavy ohlásil právě jeho.
Poslední větší změnu pravidel, ke které došlo v roce 2014, nejlépe odstartoval Mercedes a těžil z ní sedm let, až do památné sezony 2021, ve které do boje o titul promluvil Red Bull s Maxem Verstappenem a přerušil tak nadvládu Lewise Hamiltona a Nica Rosberga.
Už brzy začne nová éra formule 1, která může dramaticky změnit zavedené rozložení sil. Fernando Alonso očekává, že během úvodních závodů sezóny by se toho mohlo hodně udát.
Oliver Bearman před novou sezónou 2026 neskrývá nadšení z konce éry přísavného efektu. Angličan, který brzy vstoupí do svého druhého kompletního ročníku, přiznává zdravotní problémy, které mu minulá generace monopostů způsobovala.
Ferrari v rámci předsezónních testů představí specifikaci B svého nového vozu Projektu 678. Šéf týmu Frédéric Vasseur odhalil cíl, najet v Barceloně co nejvíce kilometrů.
SvětFormule.cz