Sezóna 2024 je 75. ročník královny motorsportu.
Kuan-jü Čou stále hledá sedačku pro sezónu 2025. Stejně jako většina jezdců ze středu pole čeká, až si Carlos Sainz vybere svůj tým. Do té doby se Čou snaží o to, aby si vybudoval co nejlepší pozici. Vzhledem k velkému množství jezdců na trhu je Číňan otevřený dočasné roli rezervního jezdce.
Závodní víkend formule 1 na rakouském Red Bull Ringu byl odstartován prvním a jediným měřeným tréninkem. Trénink se neobešel bez červené vlajky, Red Bull hlásil problém na Verstappenově monopostu, Mercedes překvapil. Max Verstappen je první, McLaren Oscara Piastriho je druhý, trojici doplnil Charles Leclerc na Ferrari.
Je úžasné sledovat, jak týmy ve formuli 1 přicházejí s viditelnými úpravami na svých monopostech. Vzhledem k tomu, že se rozdíly mezi jednotlivými stájemi stále zmenšují, musí inženýři hledat vylepšení jinde.
Před Velkou cenou Rakouska byla na programu celá řada rozhovorů, mimo jiného se řešil poslední závodní víkend ve Španělsku. Lando Norris s odstupem přiznal, že byl k sobě bezprostředně po závodě příliš kritický. Co všechno Brit prozradil?
Fernando Alonso prohlásil, že je Aston Martin sebevědomější než v předchozích měsících a má plán do budoucna, přestože se týmu ve Velké ceně Španělska nedařilo.
Charles Leclerc vysvětlil, proč se těší na příchod nového kolegy Lewise Hamiltona, který bude v barvách Ferrari závodit od příštího roku. Monačan si myslí, že být týmovým kolegou sedminásobného mistra světa je obrovská příležitost.
Pro 11. podnik sezóny se formule 1 přesouvá na oblíbený okruh ve Spielbergu, kam jede jako lídr domácí Red Bull s Maxem Verstappenem. Nicméně tentokrát nebudou mít na růžích ustláno, jelikož konkurence je vskutku blízko, což ukázal poslední závod ve Španělsku. McLaren získal pole position a Lando Norris měl reálnou šanci triumfovat. Nesmí se zapomínat ani na zvedající se formu Mercedesu a Ferrari.
Před Velku cenou Rakouska oznámil tým Alpine, že jedna jejich sedačka je již zaplněna. Svoji smlouvu totiž prodloužil francouzský pilot Pierre Gasly, který do týmu přišel v roce 2023.
Paul Monaghan, šéf inženýr Red Bullu, připustil, že odstranit slabinu monopostu RB20, která brání jeho konkurenceschopnosti na několika tratích, nebude vůbec jednoduché. Monaghan prozradil, že v Milton Keynes neusínají na vavřínech a neustále se snaží vylepšovat jejich vůz.
SvětFormule.cz