Ke konci roku proběhnou testy upravených monopostů z loňské sezóny, tři týmy přitom Pirelli přislíbily svoji součinnost při vývoji nových kol a pneumatik.
Německý závodník vyhrál naposledy titul v roce 2013 ještě v barvách Red Bullu. Od té doby, co přestoupil do Ferrari, se mu dalšího kýženého úspěchu nepodařilo dosáhnout, byť tomu byl několikrát blízko. Podle něj však má stále šanci pátý titul získat.
Italský dodavatel pneumatik Pirreli předpovídá, že nejrychlejší strategií bude jedna zastávka v boxech.
George Russell, jezdec týmu Williams, se samozřejmě účastní testů v Bahrajnu. Testovat ale bude hned pro dva týmy, Mercedes a Williams.
Měkká směs je tradičně nejčastěji preferovanou volbou. Liší se však počty sad, někteří jezdci jsou agresivní, jiní na začátek konzervativnější.
Šéf Pirelli pro Formuli 1 popírá „zvěsti“ o nedostatku pneumatik během předsezónních testů. Tvrdí, že tuto situaci způsobilo dobré počasí.
Obhájce titulu není spokojený se změnami, které Pirelli provedlo na pneumatikách připravovaných pro sezónu 2019. Nelíbí se mu ani úprava značení.
Formule 1 má za sebou první polovinu předsezónních testů. Nejrychlejší časy na kolo však nutně neodpovídají skutečné výkonnosti jednotlivých vozů.
Formule 1 by měla zvážit budoucnost s pohonnými jednotkami poskytujícími až 1500 koní, aby více vyniklo jezdcké umění, tvrdí Paul Hembery.
SvětFormule.cz