Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Minulou sezónu většina týmu předčasně zastavila jakýkoliv vývoj svých vozů pro sezóny 2021 a raději se soustředila na získání náskoku pro letošní rok, kdy vstupují v platnost zcela nová technická pravidla.
Letošní sezóna se bez debat zapíše do historie formule 1 jako ta nejnapínavější. Konečně nebylo od poloviny sezóny jasné, kdo získá mistrovskou trofej. Navíc o titul tentokrát bojovali jezdci ze dvou týmů. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton za volantem Mercedesu a mladá puška Max Verstappen z Red Bullu. Rozhodovalo se do posledního kola posledního závodu. Avšak tuhé boje probíhaly i ve středu pole.
Lando Norris uvedl, že Ferrari je po modernizaci pohonné jednotky „velký kus vepředu“ oproti svému tradičními rivalovi McLarenu, nicméně podle Brita stále bude boj o třetí místo v šampionátu konstruktérů.
Carlos Sainz tento víkend při Velké ceně Itálie poprvé okusí, jaké to je závodit na domácí půdě slavného týmu před diváky, jelikož Monza dostala povolení mít obsazenou polovinu kapacity.
Charles Leclerc nezvládl během druhého tréninku na VC Belgie své SF21 a roztříštil jej o bariéru. Pro zbytek víkendu dostane nové šasi.
Šéf stáje Ferrari Mattia Binotto odhalil, že Ferrari SF21 je zcela totožné jako na začátku sezóny, tvrdí, že byly provedeny jen velmi nepatrné změny. Tým však udělal pokrok ohledně stájového ducha. Hlavním plánem Ferrari je se soustředit na vývoj vozu pro nadcházející sezonu.
Šňůra vítězství pro Red Bull čítá již číslo čytři. Ve Ferrari si myslí, že Mercedes postupně doplácí na velkou restrukturalizaci, která v týmu začala před více než rokem.
Charles Leclerc se v prvním kole závodu dostal do kolize s Pierrem Gaslym, při které si poškodil přední křídlo a propadl se na sedmnácté místo. Poté ale začala stíhací jízda, díky které se mu nakonec podařilo dojet na sedmém místě.
Šéf týmu Andreas Seidl naznačil, že McLaren bude dál pokračovat ve vývoji MCL35M. Plánuje tak odvrátit počínající hrozbu, která přichází se zlepšujícím se Ferrari.
SvětFormule.cz