Charles Leclerc je monacký závodník, který ve formuli 1 debutoval v roce 2018 se Sauberem. Od roku 2019 jezdí za tým Ferrari.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
V Maranellu se už měsíce v tichosti rodí projekt SF-26 a do vývoje nového monopostu jsou navíc nebývale úzce zapojeny obě hvězdy týmu, Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Italská stáj věří, že právě tato kombinace zkušeností a dravosti jim zajistí náskok v největší technické revoluci v historii formule 1.
Ferrari několik hodin po odhalení nového monopostu pro sezonu 2026 oznámilo, že vynechá první den neveřejných předsezonních testů, které začínají už v pondělí v Barceloně. Italové se rozhodli podobně jako McLaren, který o tom informoval už dříve v průběhu týdne.
V pátek 23. ledna představilo Ferrari tradičně v Maranellu monopost SF–26, se kterým bude chtít napravit pošramocený dojem z minulé sezóny a umožnit Lewisi Hamiltonovi a Charlesi Leclercovi bojovat na začátku nové éry o mistrovský titul.
V továrně Ferrari v Maranellu došlo k prvnímu zážehu pohonné jednotky pro sezónu 2026, u kterého nechyběli ani jezdci týmu Charles Leclerc a Lewis Hamilton. Pro tým, který má za sebou jedno z nejhorších období své moderní historie, jde o důležitý milník.
Otec Julese Bianchiho vydal prohlášení s prosbou o informace po vloupání, při kterém byly odcizeny motokáry, včetně některých, na kterých závodil zesnulý pilot formule 1.
Rozebírali jsme piloty, kteří si ve formuli 1 vydělali nejvíce. Jelikož je královna motorsportu rok co rok populárnější, stoupají i platy pilotů za celou sezónu. Desítka nejlépe vydělávajících si letos vydělala odhadem 363 milionů dolarů na platech a bonusech.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Šéf červené stáje Ferrari Fred Vasseur zmírnil význam výroku Charlese Leclerca o tom, že pro Ferrari je situace „teď, nebo nikdy“, který monacký jezdec pronesl po Velké ceně Abú Zabí.
SvětFormule.cz