Nejrychlejším mužem čtvrtečního testu byl Sebastian Vettel na Ferrari. Mercedes naopak potkaly problémy, Lewis Hamilton musel svůj vůz odstavit přímo na trati.
Zatímco Polák již dopoledne stanovil nejlepší čas čtvrtého dne, potkalo týmy Red Bullu v samotném závěru malé drama. Jejich jezdci zastavili na trati.
FIA se rozhodla zasáhnout, od příštího roku v F1 systém DAS (dual-axis steering) neuvidíme. Týmy tak mají možnost jej používat jen po zbytek letošní sezóny.
Systém DAS během úterních testů rozvířil vlny emocí na straně fanoušků a týmů. Otázkou bylo nejen jak systém funguje, ale také zda je legální. Jak to tedy je?
Nejrychlejším jezdcem úterních testů byl Kimi Räikkönen s monopostem Alfa Romeo. Mercedes pak vzbudil vlnu pozdvižení poté, co na voze testoval systém DAS (dual-axis steering).
Tým obhájců titulů mistrů světa navázal tam, kde ukončil předchozí sezónu. Nejrychlejší časy úvodního testovacího dne zajeli Hamilton a Bottas.
Haas byl letos prvním týmem, který odhalil své zbarvení pro sezónu 2020. Oficiální prezentace týmu ale proběhla teprve dnes hodinu před prvním testovacím dnem.
Pokud vypadne z kalendáře závod ve Španělsku, týmy by preferovaly, aby se předsezónní testy konaly i nadále v Barceloně.
Valtteri Bottas se objevil na vrcholu žebříčku prvního dne testování v Barceloně. Navíc téměř dosáhl na čas, který mu zajistil nedělní pole position.
SvětFormule.cz