SvětFormule.cz 
V druhej časti to bude najmä o dvoch legendárnych Fínoch, no reč príde aj na Ferrari.
VC Japonska 1999: Häkkinen obhajuje titul
Mika Häkkinen bol pred pretekmi v úplne opačnej situácii ako rok predtým, tentokrát nebol tým, kto viedol o štyri body ale tým, kto štyri body strácal. Jeho súperom však nebol Schumacher.
Nemec si na VC Veľkej Británie zlomil nohu, v tom čase strácal na Häkkinena 8 bodov, jeho tímový kolega deväť. Opraty prebral Irvine a pred grand finále to vyzeralo sľubnejšie pre neho.
Schumacher bol v Japonsku späť, jeho úlohou bolo pomôcť Irvinovi k titulu. Ak chcel Häkkinen pomýšľať nad obhajobou, musel skončiť tretí, v prípade že by Irvine nebodoval. Druhý, v prípade, že by bol Veľkohubý Ír najlepšie piaty. Ak by Mika vyhral, titul by mal vo vrecku.
Nie je to úplne identická situácia, v akej bol proti nemu v roku 1998 Michael Schumacher, pretože Fín mal oproti Irvinovi lepšiu bilanciu umiestnení. V prípade rovnosti bodov by titul išiel Häkkinenovi.
Coulthard opäť pomáhal Häkkinenovi, kvalifikoval sa tretí a jeho úlohou bolo zátkovať spoza seba štartujúceho Irvina čo to len išlo.
Schumacher sa kvalifikoval na pole position, Häkkinen druhý, jeho posledný pokus bol zmarený Alesim, ktorý išiel pred ním a v šikane dostal šmyk. Irvine štartoval až piaty (v kvalifikácii havaroval). Úloha Schumachera bola jasná, udržať sa v čele pričom sa rátalo s tým, že Irvine sa pred Fretzena na Jordane dostane určite a titul vyhrá o jeden bod.
O štarte VC Japonska 1999 zo Schumacherovej strany mnohí hovoria ako o úmysle, no kľudne to mohla byť chyba, to sa nikdy nedozvieme. Faktom je, že Schumacher odštartoval veľmi zle a Häkkinen okolo neho preletel a dostal sa do výrazného vedenia. Irvine si na štarte polepšil o jedno miesto.
Häkkinen sa Schumacherovi postupne vzďaľoval, Coulthard síce štart pokazil a prepadol sa na piate miesto, no svoju prácu dokázal odvádzať excelentne.
Irvine by zrejme nemal problém s tretím Panisom na Proste, no Coulthard mu nedal dýchať, Ír musel ísť neustále v defenzívnej stope čím strácal nehorázne množstvo času. Po 10 kolách strácal na Häkkinena priepastných 21 sekúnd.
Počas zastávok v boxoch sa posunul Irvine na tretie miesto, Panis odstúpil. Dôležitejšie však bolo to, že Häkkinen mal po návšteve svojich mechanikov náskok 30 sekúnd a Coulthard sa undercutom dostal tesne pred ašpiranta na titul z Ferrari.
Irvine zahájil 2. kolo zastávok v boxoch, Coulthard dostal v snahe udržať si náskok medzi vlásenkami šmyk a prišiel o predné krídlo. Bolo teda jasné, že o svoju tretiu pozíciu príde.
Do cieľa sa toho už veľa neudialo, prešiel ním prvý Häkkinen a viac ako minútu po ňom Irvine. Lietajúci Fín oslavoval obhajobu titulu majstra sveta a potešil svojich fínskych priaznivcov na okruhu, ktorí na preteky už prišli v tričkách Mika Häkkinen, 1998, 1999 World Champion.
VC Japonska 2005: Räikkonen sa prebíja z chvostu a víťazí
Pred pretekmi bolo už o majstrovi sveta roku 2005 rozhodnuté, bol ním Fernando Alonso, ktorý v Brazílii porazil Kimiho Räikkonena. Pohár konštruktérov bol stále v hre, McLaren viedol pred Renaultom o 6 bodov.
Vtedajší formát kvalifikácie dovoľoval každému jazdcovi jedno ostré kolo, pričom na trať vychádzali pretekári v poradí z tretieho tréningu. Kvalifikácia sa začínala na mokrej trati, no nepršalo. Predtým ako sa na trať dostali jazdci troch top tímov (Renault, McLaren, Ferrari) sa dážď spustil. V dôsledku týchto okolností štartoval Räikkonen zo sedemnásteho miesta.
Preteky boli teda v znamení prebíjania sa favoritov poľom, to sa nezaobišlo bez kolízii ani bez safety car, keď vytlačil Montoyu z trate v poslednej zákrute jeden zo Sauberov.
Po desiatich kolách bol Räikkonen deviaty, pred ním boli v súboji Schumacher a Alonso. Obaja mladí jazdci sa s mazákom potrápili, Räikkonen absolvoval zastávku v boxoch naraz s jazdcom Ferrari. Mechanici McLarenu boli ale o sekundu pomalší než červení.
IceMan sa snažil Schumachera niekoľkokrát predbehnúť na konci cieľovej rovinky, až to po desiatich kolách vyšlo. Čo bolo, ale tiež dôležité, obaja sa cez boxy dostali pred Alonsa a ďalších jazdcov, síce na lepších pozíciách, no s horšími autami. Namiesto 7. – 9. miesta sa tak trojica ocitla na 3. – 5. mieste.
Počas ďalšieho tankovania sa posunul Räikkonen na druhú pozíciu a v ceste mu stál len Fisichella. Toho predbehol na začiatku posledného kola v tvrdom súboji a zabezpečil McLarenu po šiestich rokoch víťazstvo na Suzuke.
VC Japonska 2011: Button berie víťazstvo, Vettel titul
Jenson Button bol síce konkurentom Sebastiana Vettela v boji o titul, no v Japonsku bola situácia v ktorej by Vettel musel nebodovať a Button by musel vyhrať, aby si udržal teoretickú šancu. A keby si ju udržal, musel by zvyšné štyri preteky vyhrať a Vettel by, opäť, nemohol bodovať.
Bolo teda jasné, že toto nie je reálny súboj o titul, ale štart tomu nenasvedčoval. Z pole position štartujúci Vettel vytlačil Buttona na trávu a na druhé miesto sa dostal Hamilton. Button ho po chvíli predbehol a pred Vettela sa dostal počas druhých zastávok v boxoch.
Víťazstvo mu úplne poistil Alonso, ktorému undercut vyšiel pri tretích zastávkach a zatiaľ čo dvojica bojovala o druhé miesto, Button pohodlne vyhral.
Čestná zmienka: Schumacher prelomil 21-ročný pôst
Na začiatku prvej časti bolo spomenuté, že Ferrari nemá od najúspešnejšieho tímu na Suzuke ďaleko. Aj Taliani mali na Suzuke svoje chvíle, najpamätnejšou je zrejme tá, kedy Michael Schumacher získal na piaty pokus titul a stal sa prvým šampiónom Ferrari od roku 1979.
Schumacher prichádzal do Japonska s náskokom pred Häkkinenom, rovnako ako pred rokom Irvine. Nemec mal ale väčší náskok aj viac víťazstiev. Ak chcel ísť do Malajzie s titulom, musel získať o dva body viac ako Häkkinen.
Štart sa jazdcovi Ferrari nevydaril vôbec, zlú akceleráciu sa pokúsil vykompenzovať vytlačením Häkkinena na kraj trate, neúspešne. Mika mal perfektný štart.
Preteky sprevádzalo premenlivé počasie a premenlivý bol aj rozdiel medzi dvojicou bojujúcou o titul, zmenšoval a zväčšoval sa podľa toho, či momentálne mrholilo alebo nie.
Takto to bolo väčšinu pretekov, Schumacher a Häkkinen sa naviac vzdialili zvyšku poľa a išli si vlastné preteky, Barrichello ani Coulthard teda do boja nezasiahli.
Schumacher sa na prvé miesto dostal cez boxy pri druhých zastávkach v boxoch, jedna vec je, že na to šliapol, no o kolo pomalším jazdcom sa horlivo signalizovalo modrými vlajkami. Häkkinen také šťastie nemal, pomalší jazdci ho zdržali natoľko, že Schumacher sa z pit stopu vrátil päť sekúnd pred ním.
Vo zvyšku pretekov sa náskok výrazne nemenil, s výnimkou posledných dvoch kôl, kedy sa Häkkinen dotiahol na dve sekundy, na dobehnutie by ale potreboval minimálne kolo navyše.
Je to smutné ale šanca na to, aby bol McLaren najúspešnejším tímom na tomto legendárnom okruhu aj naďalej je pramalá. Na druhej strane Ferrari potrebuje tento rok dobré výsledky aj keď mnoho tifosi nad nimi už zlomilo palicu.
Sebastian Vettel, alebo Kimi Räikkonen, by si teda ôsmym víťazstvom pre Ferrari v rozpoložení svojho tímu veľmi pomohli.
