SvětFormule.cz 
Liam Lawson má pred sebou v Red Bulle obrovskú výzvu. Na sedačke vedľa Verstappena zlyhali viacerí špičkoví piloti a Novozélanďan sa určite nebude chcieť do tejto štatistiky pridať. Aká je jeho výhoda oproti ostatným pilotom, ktorí v minulosti prijali výzvu porovnávať sa so štvornásobným šampiónom?
Red Bull v minulej sezóne zlyhal. Max Verstappen síce získal jazdecký titul, no veľkým pričinením mu k nemu pomohol váhajúci a chybujúci McLaren. V konštruktérskom šampionáte padli vtedajší obhajcovia triumfu až na tretiu priečku. Výraznou mierou k tomuto neúspechu prispel Sergio Pérez, ktorý dostal po skončení minulého ročníka očakávaný vyhadzov.
V kokpite Red Bullu nahradil Mexičana talentovaný Liam Lawson, ktorý sa tak pridá do zoznamu viacerých pilotov odchovaných akadémiou Helmuta Marka snažiacich sa presadiť v hlavnom tíme. Zaujímavosťou je aj fakt, že Lawson mal pred príchodom do Red Bullu za sebou v F1 iba 11 súťažných víkendov. Všetky svoje doterajšie vystúpenia absolvoval vo farbách tímu Racing Bulls. Predtým, ako vstúpil do najvyššej motoristickej kategórie v pozícii stáleho pilota, pôsobil Lawson v pozícii rezervného jazdca.
Novozélanďan si aj kvôli skúsenostiam, ktoré získal počas svojho pôsobenia ako tretí jazdec Red Bullu, myslí, že je na novú výzvu kvalitne pripravený. „Ako rezervný pilot som trávil oveľa viac času s Red Bullom ako s Racing Bulls. Strávil som množstvo času na pozícii trojky, chodil som vo farbách Red Bullu na preteky a často som pracoval na simulátore. Občas som absolvoval aj rôzne testy. Aj kvôli času, ktorý som strávil prácou na aktuálnom monoposte, si na neho rýchlo zvyknem.“
Musíme byť schopní pilotovať monopost, ktorý dostaneme
Liam Lawson je v poradí štvrtým kolegom Maxa Verstappena od roku 2018, keď z Red Bullu odišiel Daniel Ricciardo. Helmut Marko skúšal do hlavného tímu najprv posadiť odchovancov Pierrea Gaslyho či Alexa Albona. Obaja piloti ale zlyhali a tak šancu dostal od sezóny 2021 Sergio Pérez, ktorý však náročnú výzvu rovnako nezvládol a tlak vedľa Verstappena neuniesol.
Novozélanďan si aj po zlyhaní viacerých predchodcov uvedomuje, že musí prispôsobiť svoj jazdecký štýl kvalitám monopostu, ktorý dostane pod ruky. „Musíte to auto pochopiť. Sme profesionáli a mali by sme byť schopní upraviť náš štýl správaniu auta a dostať z neho maximum. Nie je to o tom, či mi jazdecký štýl, ktorý bude požadovať nový monopost, sadne, ale skôr záleží ako s tým dokážem pracovať. Myslím si, že to dokážem,“ uzavrel Lawson.
