Bývalý šéf amerického týmu Haas, Guenther Steiner, se domnívá, že nebylo „správným rozhodnutím“, když stáj zmírnila své očekávání ohledně svých vyhlídek na sezónu 2024.
Šéf německého týmu Mercedes, Toto Wolff, přiznal, že Stříbrné šípy musí experimentovat v každém závodě, aby překonaly problémy, které se objevily na letošním monopostu.
Legendární jezdec Mario Andretti tvrdí, že se Lewis Hamilton po trápeních s Mercedesem nejeví jako „nadčlověk“. Situaci přirovnal k návratu Michaela Schumachera.
F1 se na Novu vrátila po deseti letech s mnoha inovativními novinkami a tou největší pro diváky je, že mohou být přímo ve studiu a sledovat na vlastní oči komentování Števa Eiseleho, Pepy Krále a Pavla Fabryho. Redaktoři Svět Formule dostali pozvání na vlastní kůži zažít přenos královny motorsportu a přinášíme naše dojmy.
Technický ředitel formule 1, Pat Symonds, si pochvaluje nařízení o rozpočtovém stropu a prohlásil, že je „zásadní“ pro dlouholetou budoucnost královny motorsportu.
Haas dokončil Velkou cenu Austrálie s oběma vozy na bodovaných příčkách, přesto šéf amerického týmu, Ajao Komacu, tvrdí, že stáj nemůže pokračovat v dělání chyb.
Bývalý závodník formule 1, Sebastian Vettel, popřel, že by byl připraven na návrat do formule 1 v následujícím roce. Připustil ale, že s myšlenkou návratu někdy „koketuje“.
Šéf McLarenu Andrea Stella předpokládá, že tým potřebuje ještě 12 měsíců na vývoj, než se současné problémy jejich vozu změní v silné stránky. Zároveň promluvil o největších slabinách monopostu MCL38.
Carlos Sainz měl o své budoucnosti jasno. Ve Ferrari se cítí jako doma, tým dlouhodobě bojuje o nejvyšší příčky a vztah s Charlesem Leclercem je na poměry pilotů F1 nadstandardní. Osud (nebo spíše Ferrari) tomu chtěl jinak. Španělský závodník se po konci aktuálního ročníku z Maranella stěhuje. Jen neví kam.
SvětFormule.cz